调心球轴承是两条滚道的内圈和滚道为球面的外圈之间，装配有鼓形滚子的轴承。外圈滚道面的曲率中心和轴承中心一致，所以具有与自动调心球轴承同样的调心功能。
优点
（1）在轴、外壳出现挠曲时，可以自动调整，不增加轴承负担。
（2）调心球轴承径向负荷能力大，适用于有重负荷、冲击负荷的情况。
（3）抗振性能好。
（4）可以补偿由于加工、安装
调心滚子轴承型号
调心球轴承是两条滚道的内圈和滚道为球面的外圈之间，装配有鼓形滚子的轴承。外圈滚道面的曲率中心和轴承中心一致，所以具有与自动调心球轴承同样的调心功能。
优点
（1）在轴、外壳出现挠曲时，可以自动调整，不增加轴承负担。
（2）调心球轴承径向负荷能力大，适用于有重负荷、冲击负荷的情况。
（3）抗振性能好。
（4）可以补偿由于加工、安装以及轴的变形引起的同心度误差。
当过盈量较大时，可采用油浴加热或感应器加热轴承方法来安装，加热温度范围为80℃-100℃，不能超过120℃。同时，应用螺母或其它适当的方法紧固轴承，以防止轴承冷却后宽度方向收缩而使套圈与轴肩之间产生间隙。调心滚子轴承安装后应进行旋转试验，先用于旋转轴或轴承箱，若无异常，便以动力进行无负荷、低速运转，然后视运转情况逐步提高旋转速度及负荷，并检测噪音、振动及温升，发现异常，应停止运转并检查。运转试验正常后方可交付使用。提醒定要按照安装方法进行，做到有循可依，使轴承得到长期运转。
滚动轴承损坏有哪些原因引起？
滚动轴承在运转过程中可能会由于各种原因引起损坏，如装配不当、润滑不良、水分和异物侵入、腐蚀和过载等都可能会导致轴承过早损坏。即使在安装、润滑和使用维护都正常的情况下，经过一段时间运转，轴承也会出现疲劳剥落和磨损而不能正常工作。滚动轴承的主要故障形式与原因如下。滚动轴承的内外滚道和滚动体表面既承受载荷又相对滚动，由于交变载荷的作用，首先在表面下一定深度处形成裂纹，继而扩展到接触表面使表层发生剥落坑，发展到大片剥落，这种现象就是疲劳剥落。试验规程规定，在滚道或滚动体上出现面积为0.5mm2的疲劳剥落坑就认为轴承寿命终结。
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