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导致柴油发电机机油压力过低的原因主要有三个，一是机油滤清器堵塞；二是机油泵出油量不足；三是回油阀损坏。具体故障原因分析如下：柴油发电机机油滤清器堵塞原因分析当机油滤清器堵塞、机油不能顺利通过时，设在滤清器底座上的安全阀会被顶开，从而使机油不经过滤直接进入主油道。但如果安全阀开启压力过高而不能及时打开，就会使机油泵内漏增加，并减少对主油道的供油量，机油压力也就随之下降。应按时
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导致柴油发电机机油压力过低的原因主要有三个，一是机油滤清器堵塞；二是机油泵出油量不足；三是回油阀损坏。具体故障原因分析如下：柴油发电机机油滤清器堵塞原因分析当机油滤清器堵塞、机油不能顺利通过时，设在滤清器底座上的安全阀会被顶开，从而使机油不经过滤直接进入主油道。但如果安全阀开启压力过高而不能及时打开，就会使机油泵内漏增加，并减少对主油道的供油量，机油压力也就随之下降。应按时保养机油滤清器。另外，若安全阀弹簧老化，阀座与封闭不严，机油也会由此大量泄漏，并造成油底壳机油的泡沫化，此时抽出油尺可以见到沾满泡沫的机油。
衬套异响柴油机在同样的转速下，活塞销衬套的响声比活塞敲缸的声音洪亮锋利，是种有节拍的“哒哒哒”相似于钢球碰撞的敲击声。活塞销与连杆衬套磨损后配合间隙过大、活塞销与销座孔磨损松旷、机油压力过低，或因光滑不良形成活塞销严重烧蚀等，都能够形成衬套异响。气缸异响柴油机发电机组在怠速或比怠速稍高运转时，发出相似小锤敲击有节拍的”当当”声，即所谓的敲缸，并随同柴油耗费过多，机油耗量大等现象。
柴油机轴瓦响小瓦响小瓦(连杆轴承)响的特征与负荷、转速变化亲密相关。在转速和负荷增大时，响声也增大，当忽然加速时，连续发出”当当”的响声尤为明显。呈现小瓦响的缘由有：柴油机超负荷工作时间过长或轴承温渡过高使小瓦合烧蚀；轴承与轴颈磨损严重；轴承与轴颈配合间隙过大或轴承盖螺栓松动，柴油机在做功时遭到强大的压而产生异响。连杆轴承与轴颈的配合间隙若过小，机油就难以进入摩擦外表，不易构成油膜，形成光滑不良，会使轴颈和轴承干摩擦或半干摩擦而烧坏轴承。
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