标题
不谈柴油机及发电机的层次、控制系统装备，不谈售后服务，一味只谈报价及交货期。有的还将非电站油机，如：船用柴油机，车用柴油机用于发电机组。使机组的终端产品—-电的质量(电压与频率)无法得以。太低报价的机组通常有疑问，俗称：只要买错没有卖错!不谈随机配件状况，如带不带、油箱、输油管，带啥层次电瓶、多大容量电瓶、几个电瓶等等。实习上，这些附件十分重要，有必要在合同中写明。更有
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不谈柴油机及发电机的层次、控制系统装备，不谈售后服务，一味只谈报价及交货期。有的还将非电站油机，如：船用柴油机，车用柴油机用于发电机组。使机组的终端产品—-电的质量(电压与频率)无法得以。太低报价的机组通常有疑问，俗称：只要买错没有卖错!不谈随机配件状况，如带不带、油箱、输油管，带啥层次电瓶、多大容量电瓶、几个电瓶等等。实习上，这些附件十分重要，有必要在合同中写明。更有甚者连水箱电扇都不带，让客户自搞开式水池。
机一般在6：1-25：1的范围下燃烧，而柴油机却可以18：1-70：1的范围下燃烧。这主要是因为一方面柴油机得到是燃料缸内高压喷射，与空气雾化混合形成浓度分层的混合气。也就是说，即便总的空燃比是在70：1，但也存在某些区域的空燃比达到合适的，可以被“点燃”的比值。另一方面，柴油机一般是没有节气门的，空气可以畅通无阻的进入到气缸。而入的空气多，也就意味着可以喷更多的油，来降低空燃比，以此提高动力。
动力对比很多人觉得柴油机的动力弱，因为他们看到公路上的货车开起来都是很慢的，其实不然，柴油机的发动机还是很有力的，同样的马力，柴油机能拉动几十吨重的东西，而一般机就拉一吨多而已，可想而知柴油机的力气有多大了，但是机也有自己的优势，就是加速更快，所以你才会觉得路上的货车都慢吞吞的，用一个.贴切的比喻就是，柴油机是牛，而机是马。
柴油发动机的噪声比较大，而机的噪音就比较小，我们都知道家用车追求的是驾驶体验和乘坐体验，将一台噪声比较大的柴油机放到一辆家用车身上显然是不太合适的。还有一点就是柴油机的抖动也比较严重的，放到体型较小的车型上，震动感就会比较强烈，非常不舒服，而柴油机用在那些大型车上就还能接受，毕竟是注重工作，作为一个工具而已，不需要那么高的舒适度。
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