催化燃烧装置需要在相应的温度条件下进行催化燃烧装置需要在相应的温度条件下进行，对于低温气体就要进行加热，风量越大其耗能越大，运行成本也就提高。在确保收集效率的前提下，尽可能降低排风量，这样既可提升排气浓度提升废气单位热值，又可降低风量降低能耗。同时也要考虑热将尾气中热量进行回收。有机废气一般属于性气体，虽然浓度高可以回收利用有机物燃烧产生的部分热量，降低能耗，但在处理中要将其浓度控
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催化燃烧装置需要在相应的温度条件下进行
催化燃烧装置需要在相应的温度条件下进行，对于低温气体就要进行加热，风量越大其耗能越大，运行成本也就提高。在确保收集效率的前提下，尽可能降低排风量，这样既可提升排气浓度提升废气单位热值，又可降低风量降低能耗。同时也要考虑热将尾气中热量进行回收。
有机废气一般属于性气体，虽然浓度高可以回收利用有机物燃烧产生的部分热量，降低能耗，但在处理中要将其浓度控制在限范围内。在能耗可接受范围的情况下，小风量一般采用简易的列管直接热交换回收热。
催化燃烧时的“燃气/空气比值”范围
有文献表明，催化燃烧时的“燃气/空气比值”范围一般在4%～11%之间；在一定的燃烧条件之下，燃/空比为6%时，就能实现较好的催化燃烧效果，燃烧系统就可以得到较大的热效率，同时又能取得较好的排放效果。
催化燃烧设备系统的燃气一空气比的调节是通过零压阀实现的。当改变风机的空气风量时，燃/空比也能随之被改变，以达到催化燃烧器燃烧工作的要求。在起动时只要调节输出变频器的频率就能达到点火时要求的从有焰燃烧到催化燃烧的燃/空比的变化。
催化剂到底参加了反应没有
催化作用的机理是一个很复杂的问题，这里仅做简单介绍。在一个化学反应过程中，催化剂的加入并不能改变原有的化学平衡，所改变的仅是化学反应的速度，而在反应前后，催化剂本身的性质并不发生变化。那么，催化剂是怎样加快反应速度的呢？既然反应前后催化剂不发生变化，那么催化剂到底参加了反应没有？实际上，催化剂本身参加了反应，正是由于它的参加，反应改变了原有的途径，活化能降低，从而加快了反应速度。例如反应A+B→C是通过中间活性结合物(AB)过渡而成的，即：
A+B→[AB]→C
其反应速度较慢。
催化燃烧设备流量在百分之九十到100的改变
催化燃烧设备流量在百分之九十到100的改变时，各种调速方法与人口节省方法的节能效果附近，不需调速。
流量在百分八十到一百改变时，应选用串级或变频调速，不宜选用调压、调阻、电磁滑差离合器等改变转差率的低效调速方法。
在流量改变50-100百分比的情况下，选用多种调速方法。催化燃烧设备变ji性调速时，流量只能出现阶梯式改变(75/100百分比;67/100百分比)。
当流量改变小于50百分比时，选用恰当的变频器，串级调速。
挑选调速设备时应留意的问题。
①调速设备的初始出资和运转费用。
②调速设备的运转可靠性、保护要求
③功率与功率因数的调速设备，节约能源。
④驱动设备的运转规则，如风机流量、不同流量运转时刻的改变规模。
⑤催化燃烧设备所驱动设备的容量大小。
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