另外,从人员承载能力来看,ATV的摩托车乘坐方式决定其只能乘坐一人至多两人,而大多数UTV配备2-4个汽车座椅,可以乘坐2-4人。
对于大多数越野玩家来说,UTV才是越野神器,由于轴距不到2米,且自重只有数百公斤,加之超长的悬挂行程和逆天的”推重比“,四轮持续输出的差速器设计,使其野外通过性和趣味性秒i杀市场上各路硬派越野车。
在UTV较为成熟的北美市场,
UTV
另外,从人员承载能力来看,ATV的摩托车乘坐方式决定其只能乘坐一人至多两人,而大多数UTV配备2-4个汽车座椅,可以乘坐2-4人。
对于大多数越野玩家来说,UTV才是越野神器,由于轴距不到2米,且自重只有数百公斤,加之超长的悬挂行程和逆天的”推重比“,四轮持续输出的差速器设计,使其野外通过性和趣味性秒i杀市场上各路硬派越野车。
在UTV较为成熟的北美市场,UTV的租赁和购买都是非常方便的,大型户外用品店就可以买到,通常价格在1-2万美元之间,有柴油、汽i油、电动引擎可选。
在越野界,有一种神物有着比汽车更的穿越能力和更纯粹的外形,那就是UTV全地形车。
公司将大量UTV,ATV等全地形车生产并销往全世界,在美洲、欧洲、澳洲、东南亚等地都有我们的经销商。冠捷的产品,以远高于市场同价位产品的质量赢得了广大消费者的信赖,是广大消费者心目中的选择!我们一如既往地保持了产品的高质量和高服务,真正地为客户排忧解难,为客户的事业添砖加瓦!
相比于越野车,UTV的优点可谓是不胜枚举。
体积小,重量轻
这一点在沙漠越野中体现得淋漓尽致。同样是骑A梁,UTV能骑上去,你上不去。同样是冲高坡,UTV能上去你只能冲一半;同样是滚刀锋,UTV能过去,你就担住了。
事实往往就是这么残酷。不足两米的车长和轴距,600公斤的车重,只要稍微有点速度都不会担住。要知道,在沙漠这种地形上,不论你的马力多大,四驱厉害,不陷车才是王道。
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