常见膜结构膜材的焊接方法有热气割、加温模块焊和高频焊接，而焊接触点的结构方法有下列几类：
1、同样材料和薄厚的脉冲阻尼器单双面焊接，或选用较弱的遮盖脉冲阻尼器两面焊接。
2、两面遮盖脉冲阻尼器错排列成偏厚触点，错排触点能够减少载荷传送的不连续性。
3、选用如同材料和薄厚的脉冲阻尼器，但将遮盖脉冲阻尼器分为2个半层两面焊接，那样能够光洁地传送荷载。
膜结构棚搭建
常见膜结构膜材的焊接方法有热气割、加温模块焊和高频焊接，而焊接触点的结构方法有下列几类：
1、同样材料和薄厚的脉冲阻尼器单双面焊接，或选用较弱的遮盖脉冲阻尼器两面焊接。
2、两面遮盖脉冲阻尼器错排列成偏厚触点，错排触点能够减少载荷传送的不连续性。
3、选用如同材料和薄厚的脉冲阻尼器，但将遮盖脉冲阻尼器分为2个半层两面焊接，那样能够光洁地传送荷载。
4、把膜结构脉冲阻尼器剪裁成牙样子联接后能够提升传送荷载的连接长短。
5、高强度两层膜材的触点可选用两面错排遮盖膜材的方式产生偏厚的触点。
膜结构停车棚是一种现代化的建筑，膜结构车棚的膜材的特点是强度高、耐久性好、防火难燃、自洁性好，不受紫外线影响，使用寿命长，一般15-30年。所以在安装时膜材需要非常注意。
1、在停车棚安装时需要对已经做好的钢结构搭建的尺寸进行测量。
2、膜材安装过程中需要临时增加支撑、平衡索等是膜材能过在安装过程中受力平衡。
3、注意膜材表面，尽量保证表面没有划伤以及表面清洁。
4、注意周边环境，避免有影响膜材的环境中进行安装，比如高温等。
5、安装完成之后尽量使膜材安装完毕后膜结构避免与尖锐的利器、明火等发生接触摩擦尤其是在维护过程中。
膜结构停车棚的载荷分析基于从形状分析中获得的形状和初始应力分布，以及在各种载荷组合下检查结构的强度和刚度是否满足预定要求的过程。膜结构的荷载分析基本上采用非线性有限元法，即结构分为单元和节点，单元之间通过节点连接，外部荷载作用在节点上，通过建立节点的平衡方程得到解。切割分析是将通过形状查找获得并通过载荷分析检查的空间表面转换成无应力的平面切割图。传统的结构设计是由建筑师先给出建筑方案,结构师选择合理的结构体系并初步选定构件的截面尺寸,然后才是结构分析和构件设计.需要强调的是,这里讲的是设计而不是计算,设计更多的是从荷载传递途径或者说力流分布角度来考虑的,用时下流行的话说,是"概念设计"; 而结构方案确定之后具体到每个构件要用多大的截面﹑配多少钢筋等等,则是计算或者叫计算设计.计算可以由相应的电脑程序来完成,而设计才是工程师的主要工作。
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