尿素喷嘴包括内喷孔和外喷孔，内喷孔为尿素喷孔，外喷孔为空气喷孔，且内喷孔和外喷孔为同心圆，这样在喷出尿素之前，尿素与压缩空气无混合过程，从中心喷孔喷出的尿素被从圆角喷孔喷出的压缩空气吹散、雾化，以达到比单纯高压纯液喷射更换的雾化效果。
尿素喷嘴垂直于排气管轴线安装排气管顶部，安装时将尿素喷嘴插入焊接在排气管或消声器上的安装座内，使喷嘴上的定位销落入安装座上的缺口
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尿素喷嘴包括内喷孔和外喷孔，内喷孔为尿素喷孔，外喷孔为空气喷孔，且内喷孔和外喷孔为同心圆，这样在喷出尿素之前，尿素与压缩空气无混合过程，从中心喷孔喷出的尿素被从圆角喷孔喷出的压缩空气吹散、雾化，以达到比单纯高压纯液喷射更换的雾化效果。
尿素喷嘴垂直于排气管轴线安装排气管顶部，安装时将尿素喷嘴插入焊接在排气管或消声器上的安装座内，使喷嘴上的定位销落入安装座上的缺口处，上紧螺母即可。
喷嘴技术特点：
·无机械移动件
·无电子件
·耐高温设计（高达800℃）
·小巧并且安装灵活
·滴滴索特尔平均直径＜15微米
，尿素喷嘴测试必须在保证 尿素压bai力测试无难题的前提条件下开展。假如压力测试异常，必先解决完才可以刚开始尿素喷嘴测试。查验压力测试一切正常后，键入尿素泵开启度40，尿素喷嘴开启度50，点一下“尿素喷嘴测试”就可以开展喷嘴做雾化测试。一切正常状况下，点一下测试刚开始后，尿素压力会迟缓升高，终平稳在9000hPa上下（不一样车子整车布局很有可能会有一定的起伏，起伏范畴大概在8000~12000hPa）。测试表明：尿素喷嘴测试务必根据听声音，观查尿素做雾化状况来分辨尿素喷嘴是不是损坏尿素喷嘴测试时：在喷嘴周边可以听见较为清楚的继电器打开的响声（阀依照頻率1HZ姿势打开）。要是没有听见响声，请确定ECU程序流程是不是为全新程序流程，尿素压力有木有抵达13000hPa，整车线束是不是联接一切正常。假如能一直听见阀打开的响声，但沒有尿素喷出来，尿素压力早已来到9000hPa，表明尿素喷嘴被阻塞。反过来，假如在开展压力测试的情况下，就见到有尿素从喷嘴出去，也表明喷嘴阀损坏。一切正常的尿素喷嘴工作中时：当尿素压力抵达9000hPa时，应该是见到做雾化很好的锥型雾粒，假如出現液体状尿素水溶液，也是喷嘴损坏的一种状况。有时由于管道中有尿素结晶体，很有可能造成 次时间短测试实际效果不佳，能够多试着几回，一般3-5次能就可以修复。许多 喷嘴阻塞是能够根据开水泡发的（留意家用电器一部分不必渗水）。如果是尿素喷嘴三通接头损坏导致的阻塞，应拆换三通接头解决。
国六标准上线，对柴油车尾气排放检测的愈发严格，特别是在市区道路上很多探头、雷达等设备纷纷上架，开始三百六十度无死角监控，这就要求柴油车每时每刻的尾气排放都是要达标的，所以车用尿素作为柴油车辆尾气清洁的必备产品，开始迎来市场高需求的火爆时期。很多商家为了追求眼前利益，忽视质量要求，开始生产出售大量的、劣质车用尿素，在攫取高利润的同时，也坑害了广大车主和整个车用尿素行业。因此车主和卡友们在选购车用尿素的时候一定要擦亮眼睛，选购合格产品。
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