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上海国际报关公司 上海国际货运代理公司

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进口流程(发货)
一:发货人 拖车 订舱(申请提箱) 报关 文件(以及证书),(老徐)
1:提供货物委托书:品名,件数,重量,箱规尺寸,目的港及目的港收货人名称、地址、电话、出货时间,发货人名称、电话、地址。由我们订船,并且通知提箱日期以及船约号。
2:应具备的报关资料:
A:清单、合同、发票、等。
B:确认是否具有进出口权以及产品是否需要许可证。
C:根据贸易方式将上述文件或其他必备文件交由委托报关的货代或报关行进行处理。
3:寻找货运代理:发货人可自由选择货运代理,但应从运价、服务、以及货代实力和售后服务等方面选择适合的代理公司。
4:询价
各海运公司因所具有的服务不同,给货运代理公司的运价也不同,一般来说货量级别越大价格就越优惠。也可申请更优惠的运价。
二:发货当地货运代理公司
1:委托书:发货人与货运代理确定运输价格以及服务条件后,货运代理将给发货人一份空白“货物托运委托书”,发货人将如实填写此份托运书,并传真或交回货运代理。
2:商检:货运代理将检查委托书内容是否(不全或不规范的要补充),了解货物是否要做商检,并对需要做商检的货物进行协助办理。
3:订舱:货运代理根据发货人的“委托书”,向船东公司订舱(也可由收发货人公司),订舱一般要提周进行,用来确认价格,避免下周发生太大的波动而引起纠纷,同时向客户确认航班以及相关信息。
4:接货:
A:发货人自送货:货运代理应传真货物进仓图给发货人,注明联系人、电话、送货地址、时间等,以便货物及时准确入仓。
B:货运代理接货物:发货人需向货运代理提供具体接货地址、联系人、电话、时间等相关信息,以确保货物及时入仓。
5:运输费用结算:双方在未接货物时应该确定:
预付:本地付费用到付:目的港客人付费用
6:小贴士:
A:运输方式:有直达、空空转运、海空联运、陆空转运。
B:运费组成:运费(以货代和发货人协商运价为准)、报关费,燃油附加费以及战争险(以船东公司收费为准,根据不同公司收取不同的费用),以及可能因货物不同而产生的其他杂费。

三:码头公司货站

1:理货:当货物送至相关的货站后,货运代理会根据航空公司的运单号码,制作主标签和分标签,贴在货物上,以便于起运港及目的港的货主、货代、货站、海关、船东公司、商检、及收货人识别。
2:过磅:将贴好标签的货物交由货站过安全检查,过磅,以及丈量货物尺寸计算体积重量,之后货站将整单货物的实际重量以及体积重量写入“可收运书”,加盖“安检章”“可收运章”以及签名确认。
3:打单:货运代理根据货站的“可收运书”将全部货物数据,打入船东公司的运单上。
4:特殊处理:可能因货物的重要性、危险性、以及装运限制(如超大、超重等),货站将要求承运的船东公司代表进行审核,并签字说明,才可入仓。
5:小贴士:不同码头可能操作有区别

七:船东公司
1:排舱:船东公司将已经被海关放行的货物根据货物尺寸、轻重编排装载表,交由货站进行货物装箱或预配。
2:装船:货物经过装箱或预配后,进行装船工作,并按照装载舱单,通知转运港以及目的港,以便货物的顺利中转及到达。
3:小贴士:
货物体积货物的长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷1000000立方米×货物总件数
体积重量货物体积(立方米)×167kg×货物总件数
实际重量过磅后货物得到的物理重量
计费重量体积重量和实际重量相比,取其大者为计算运输费用的重量。
重货:货物的实际重量大于体积重量
抛货:货物的实际重量小于体积重量
船东公司将按照计费重量向货运代理收取运费,货运代理也按照计费重量向客户收取运费,货站也向货代按计费重量收取地面处理费。
拉货:拉货情况:1,由于货物过多,造成货运舱位不够,导致已经排载的货物被临时拉下。
1,由于海关调查部门对某票货物有质疑,而造成货物不能运输。
2,由于气候原因,船东需要临时增加油料的载量,而导致重量超载,而导致拉下货物,控制载量。
3,由于商业原因或者其他原因造成的船东公司或者货代以及货主要求停运而造成拉货。
在船东旺季(节前后直到圣诞后,舱位很紧张,有的船东公司会停止接受报关)
四.船东介绍1.目前DAVAO/PILIPPINE 有PIL太平 1967年成立(代理是 世界排名6,新加坡背景,1972年进,周恩来总理特批,上海联系人Roger Yu / Sales Executive
Pacific International Line Shanghai BranchTEL:+86-21-61235674 FAX:+86-21-61235777,MOBILE:13818089560菲律宾联系人 Bob Lacaya Mercury Steamship Agencies Inc.As Agents for Pacific Intl Lines PIL
TEL: 082 304-4486 / 082 300-7506
FAX: 082 305-0426
MOBILE: 63917582-1470
63922875-1764
Email: bob@tmsdavao.com.ph
Skype: phdvo_bob

2.MSK马士基(代理是MCC)世界,1928年成立,丹麦背景1979年进,
3,APL美国总统轮船1848年成立的美国船公司,后来在97年的时候给NOL(东方海皇)吞并,1979进
4.MARIANA玛丽亚那船公司,新加坡,其他不详。 
八:目的港
1:直达目的港:将由船东运单上所打出的收货人进行清关,并收取货物
2:非直达目的港:将由船东公司负责转运,将货物送至终目的港,然后由运单上所显示的收货人进行清关,领取货物。

进口流程(码头)
一:码头,公司货站
1:理货
货物到达后,货站将根据运单上的数据,整理并核对货物的完整性,对有破损、短缺的,将协助收货人向公司进行追查或索赔,对于分批到达的货物将跟踪直到货物全部收集完毕。
2:换单通知
货站或者船东将通知运单上所显示的收货人领取提单报关(收货人可委托报关行进行清关)
3:查验
A:海关将对进口货物进行审核,并对审核通过的货物给予放行。
B:需要做商检的货物需向商检局申报,查验合格后商检局将出具证明文件,由报关行或者货主/货代交入海关,再进行进口报关海关程序。
C:放行的货物将按法律征收相关的海关关税。
4:取货
收货人将已通过海关的单证交给货站处理,并领取货物。
5:结算
收货人将根据收费标准交付报关费用。根据货物的不同情况,会有不同的通关时间,货站一般情况下在收到货物三天内免费保管,超过此期限将产生地面处理费用。
二:转关

三:通关
机场海关接受进口申报的时间和出口申报时间相同,通关时间一般为两个工作日,但部分企业有《应急本》的除外,可在节假日进行进口申报。进口的空运货物,接受查验,相应的费用实报实销。

四:商检
1:单证:发货人必须出具清单、发票、合同、报检委托书熏蒸证书,原产地证等
2:检验:商检局将抽取货物样品或现场评定,做出审核结论。
3:放行:检验合格之后,商检局将在“报检委托书”上做出认证。
4:小贴士:商检根据各类货物的“商品编码”监管条件进行相应的操作。
5:商检工作时间09:00—12:0013:30—16:30 操作地点按照码头及货物
五:报关
1:接单、送单:客户可自行选择报关行,也可委托货运代理公司进行报关,但不论如何,都需要将发货人所准备好的所有报关资料,连同货站的“可收运书”,航空公司的正本运单及时交给报关行,以便于及时报关,方便货物及早通关以及运输。
2:预录入:报关行将根据以上文件,整理并完善所有报关文件,将数据录入海关系统,进行预先审核。
3:申报:预录通过后,可进行正式申报程序,将所有单证交由海关审核。
由其他海关转关来的货物要收取相应的转关费用。
六:海关
1:审单:海关将根据报关资料审核货物以及单证。
2:查验:抽查或者由货运代理自查(后果自负)。
3:征税:海关根据货物的类别,按照法律的规定收取,并填写核销单(以便货物出口后,货主退税用),海关只接受现金或者本票,电子付款(俗称EDI但是要和海关有协议)。
4:放行:以上手续完备后,海关将对货物进行放行,在相关单证上加盖海关放行章,交给相关的报关行。
注:货物的通关时间:一般情况下为当天有回执。
海关工作时间为:09:00—12:0013:30—16:30操作地点按照码头及货物

节假日一般不接受货物申报,除非企业有《应急本》,在海关有相应的备案,海关才会接受申报,《应急本》一般发放给北京关区内出口量大的企业,比如惠普,索尼等公司。
5送货,分门到门和仓库拆箱
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七,费用 发货港费用,海运费,关税,保费,收货港费用,CIF是越过目的港船舷,FOB是越过发货港船舷的费用,一般谁找的,或者申报的谁操作,谁付费。

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