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为什么坐高铁时发现,只升了一个受电弓,另一个却没有升?

电力机车只升了一个受电弓,另一个却没有升的原因。如何测试受电弓?
受电弓

电力机车不允许升双弓,是因为电气化线路的接触网为了防止过载有分区段,每段接驳一个牵引变电所,区段之间互相绝缘。这样的话就不会过载了,同时由于是交流电,各区段间的电压相位也不一定一致。这个绝缘区叫做“八跨”或“分相”。而机车1本身是个导体,如果升双弓的话,在过绝缘区的时候就会导通两个区段,造成区段短路和电流的污染。这样两个区段的变压器都会跳闸。

北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的WKBG-3A型受电弓检测仪、WKBG-3AT型受电弓试验台适用于此类受电弓的测试。能够进行受电弓的动作特性试验、接触压力测量(测试静态接触压力、同高压力差、同向压力差);1大升弓高度、升弓、降弓时间测试等参数测试。

(作者:孙鲁 来源:北京蔚蓝天创业科技发展有限公司)


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