改革开放以来,橡胶行业在利用外资方面实行了各方位的开放政策,以轮胎为代表的多家跨国公司悉数在建厂,为提高行业技术水平和产量发挥了作用。
橡胶,橡胶技术,橡胶技术展览
要努力提高无内胎载重子午线轮胎的比例,轿车和轻载子午线轮胎提高扁平化、大轮辋、产品的比例。提高轮胎综合性能,如滚动阻力、噪声、湿淆等方面性能水平。开发生产针对高中档汽车配套水平的产品,向高中端市场拓展.积极开发和应用天然橡胶替代品,加强异戍橡胶的开发和应用,加快高产橡胶培育速度和规模,开发和研究应用其他橡胶资源。研究和应用生产工艺和装备。积极开发低温混炼工艺,推广应用载重轮胎充氮硫化和电子辐射预硫化工艺。此外还应完善研发手段,建设轮胎共享研发条件平台。
开发汽车工业所带的高速耐高温同步带等高新技术传动带,拓展其使用领域.开发能够满足煤矿工业所需的井下用分层织物芯输送带及低烟低毒井下用阻燃输送带,将直经直纬带芯输送带工业化,提高管状输送带和高倾角输送带等新型输送带技术水平,扩大其市场份额。重视耐热输送带的开发,进一步提高耐热等级和延长使用寿命.
提升汽车用胶管制造技术和产品性能,填补国内汽车用胶管的空白。加快高压钢丝编织胶管和缠绕胶管的更新换代速度,使脉冲寿命达到发达胶管100万次水平。研究开发海上输油胶管、高压钢丝增强树脂软管、无噪声汽车刹车胶管、节能胶管、薄壁胶管和轻体胶管、耐特殊介质和环境胶管等。进一步推广无铅胶管工艺。通过改进工艺,减少消耗,降低生产成本,实现胶管轻量化和产品特色化。
橡胶制品行业要加快汽车橡胶配件产业及公路、铁路、水利和建筑等基础设施橡胶制品的研发和应用,鼓励自主研发,提高产品档次和水平,形成特色鲜明的系列产品。
轮胎模具以发展精密轿车胎模具、载重子午胎模具、大型工程胎模具为重点,不断提高大型、精密的模具比例,形成几个国际性大型轮胎模具开发制造基地:
要加快低滚动阻力炭黑和功能型炭黑新品种研发推广应用工作,开发市场急带的炭黑、低滚动阻力炭黑和汽车用橡胶制品炭黑新品种:开发生产性能更好的色素炭黑和导电炭黑功能性新品种。
力车胎行业要进一步开展“再生胶”的应用研究,克服“臭味、色迁移和硬度反弹”三大缺陷,使再生资源得到更好的利用。推广“导热油炉"为力车胎硫化热源的应用,进一步提高“导热油炉"的应用水平。研究“中压过热水”为内压的“胶硫化工艺”,进一步降低能耗和“三废”排放量。开展以治理“黑、白色粉尘和硫化烟气"为重点的工艺提升措施,创建-批“清洁生产”的企业。
(作者:李丰良 来源:龙口五二搜牌网络科技有限公司)