天津同豪汽车销售有限公司（简称“天津同豪”）成立于2003年11月，是东风商用车和东风轻型商用车、东风纯电动商用车核心经销商。
开弓没有回头箭。关键时刻获得美国麻省理工学院硕士孟少农从陕西汽车厂调到二汽任副厂长、总工程师，和陈祖涛一起，成为技术上的人物，重点组织攻关提高产量。为了赶在1978年投产，并实现扭亏为盈，孟少农采取边发现问题边改进的策略。
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天津同豪汽车销售有限公司（简称“天津同豪”）成立于2003年11月，是东风商用车和东风轻型商用车、东风纯电动商用车核心经销商。
开弓没有回头箭。关键时刻获得美国麻省理工学院硕士孟少农从陕西汽车厂调到二汽任副厂长、总工程师，和陈祖涛一起，成为技术上的人物，重点组织攻关提高产量。为了赶在1978年投产，并实现扭亏为盈，孟少农采取边发现问题边改进的策略。4月份就装车20辆，质量问题减少为12项，7月15日形成批量生产能力。
1978年底，二汽超过了原规定2000辆的计划，生产了5120辆汽车次向上交利润130多万元。其中东风EQ140产超3120辆，闯过了亏损关。东风卡车从此开启了创造市场从效益的帷幕。
1980年7月，二汽发展EQ140这样的民用车型获得了的肯定，从此之后，二汽更加扩大了对于民用车型的投入力度，将民用车产能调高到总产能的90%。
天津同豪汽车销售有限公司（简称“天津同豪”）成立于2003年11月，是东风商用车和东风轻型商用车、东风纯电动商用车核心经销商。东风EQ240是真正量产的25Y车型，并没有采用预研的20Y的平头型设计。与上述诸型借鉴国外车型相去甚远，完全为自主设计，仅仅动力系统中的EQ6100发动机部分借鉴了美国S-162的技术。这也是后期的卡车驾驶员一直认为东风系列车型的动力系统远强于解放的原因之一，但EQ6100的所有部件均为国产。
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