标准节的连接销轴应穿过开口销，用连接螺栓连接的应用双螺母拧紧。螺母应位于上端。拧紧螺母后，螺栓应露出螺纹，螺母长度为2-3。(4)塔身标准节与下转盘的连接处:连接处位于塔身内，安装人员和塔机司机容易忽略对该部分的检查。同时，下转盘这一段加强板较多，焊缝相对集中，容易出现裂纹和焊缝。(5)上转盘支撑:该段承受剧烈的交变载荷。这里使用的销轴容易拔出，这里使用的高强度螺栓容易松开。(6)
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标准节的连接销轴应穿过开口销，用连接螺栓连接的应用双螺母拧紧。螺母应位于上端。拧紧螺母后，螺栓应露出螺纹，螺母长度为2-3。(4)塔身标准节与下转盘的连接处:连接处位于塔身内，安装人员和塔机司机容易忽略对该部分的检查。同时，下转盘这一段加强板较多，焊缝相对集中，容易出现裂纹和焊缝。(5)上转盘支撑:该段承受剧烈的交变载荷。这里使用的销轴容易拔出，这里使用的高强度螺栓容易松开。(6)旋转塔体:承受交变载荷，易开焊变形。(7)塔顶下部的主翼或耳板:塔顶下部的主翼也是所谓的塔帽部分。通常，在设计塔式起重机时，它被设计成塔式起重机的薄弱部分。也就是说，当塔式起重机超载时，塔帽损坏，塔身完好，不容易造成整机倾覆的重大事故。由于它的弱点，很容易开裂和开焊。(8)吊臂各段之间的销钉或螺栓:吊臂使用过程中，受力比较复杂，这与起重载荷和塔机司机的操作习惯密切相关。使用过程中不容易检查。但是，动臂各部分之间的销轴或螺栓非常重要，不会造成任何问题。在没有定向力的拉杆作用下，容易发生折叠臂。
吊车在磨合期内的要求，概括来说就是加强培训、减轻负荷、注意检查、强化润滑。所谓加强培训是加强对开封吊车的操作员进行培训。在使用时有特殊要求，需要对操作员进行培训，不同 的厂家生产的河南吊车的使用方式可能有所不同，所以建议到生产厂家进行培训，在经过生产厂家的培训、指导，对吊车的结构、性能有充分的了解，并获得一定的操作及维护经验之后再进行开封 吊车的操作，就会可减少人为制造故障的发生几率，提高开封吊车的使用效率。
吊车液压油缸的维护与保养，具体来说就是液压 介质与液压油缸缸体的维护与保养。液压传动有结构简单，质量稳定、机械，容易实现自动化等诸多优点。吊车在磨合期内的要求，概括来说就是加强培训、减轻负荷、注意检查、强化润滑。所谓加强培训是加强对开封吊车的操作员进行培训。在吊车市场工程数量远远满足不了车辆对工程量需求的失衡情况下，大范围的逾期现象也开始出现了。拖欠，吊车拖欠，司机工资拖欠，一系列信任危机开始出现，导致吊车行业的成本风险系数在不断提高。
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