标准节的连接销轴应穿过开口销，用连接螺栓连接的应用双螺母拧紧。螺母应位于上端。拧紧螺母后，螺栓应露出螺纹，螺母长度为2-3。(4)塔身标准节与下转盘的连接处:连接处位于塔身内，安装人员和塔机司机容易忽略对该部分的检查。同时，下转盘这一段加强板较多，焊缝相对集中，容易出现裂纹和焊缝。(5)上转盘支撑:该段承受剧烈的交变载荷。这里使用的销轴容易拔出，这里使用的高强度螺栓容易松开。(6)
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标准节的连接销轴应穿过开口销，用连接螺栓连接的应用双螺母拧紧。螺母应位于上端。拧紧螺母后，螺栓应露出螺纹，螺母长度为2-3。(4)塔身标准节与下转盘的连接处:连接处位于塔身内，安装人员和塔机司机容易忽略对该部分的检查。同时，下转盘这一段加强板较多，焊缝相对集中，容易出现裂纹和焊缝。(5)上转盘支撑:该段承受剧烈的交变载荷。这里使用的销轴容易拔出，这里使用的高强度螺栓容易松开。(6)旋转塔体:承受交变载荷，易开焊变形。(7)塔顶下部的主翼或耳板:塔顶下部的主翼也是所谓的塔帽部分。通常，在设计塔式起重机时，它被设计成塔式起重机的薄弱部分。也就是说，当塔式起重机超载时，塔帽损坏，塔身完好，不容易造成整机倾覆的重大事故。由于它的弱点，很容易开裂和开焊。(8)吊臂各段之间的销钉或螺栓:吊臂使用过程中，受力比较复杂，这与起重载荷和塔机司机的操作习惯密切相关。使用过程中不容易检查。但是，动臂各部分之间的销轴或螺栓非常重要，不会造成任何问题。在没有定向力的拉杆作用下，容易发生折叠臂。
吊车在使用中，由于液压泵零件磨损，间隙过大，流量不足，压力易波动，同样也会引起噪声。面对上述原因，一是选择质量好的液压泵或液压马达，二是加强维修和保养，例如若齿轮的 齿 形精度低，则应对研齿轮，满足接触面要求；若叶片泵有困油现象，则应修正配油盘的三角槽，消除困油；若液压泵轴向间隙过大而输油量不足，则应修理，使轴向间隙在允许范围内；若液压泵选用 不 对，则应更换。
吊车做高空作业以及救援领域的重要成员，很多从事吊车行业或准备进入该行业的人都对二手吊车的选购没有深入了解，且找不到一篇足够干货的文章作为解答，试想大几十万的家伙在我们这个行业，谁都要权衡再三，今天吊车之源将综合吊友的常见问题与我们从业二手吊装设备行业17年的经验写一篇关于二手吊车注意事项的解析。好了下面我们进入正题。
【关于二手吊车的常见问题】
转让原因：首先我们决定去看一台吊车之前我们应该知道原车主要转让吊车的原因，排除是否有经济纠纷，物权是否被。
手续问题：手续不的车如果被扣车那会很麻烦，无手续提不出车的，所以应该咨询卖方或中介手续相关事宜如大本，车辆登记证，保险。
转让流程：现在有些地方已经不支持国三的车提档，支持提档也要咨询吊车所在地的等相关办理事宜。
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