据资料介绍:世界能源的1/3~1/2是以不同形式消耗在克服机械零件对偶表面相互作用的摩擦上。船舶机器运转时,机器上具有相对运动的运动副零件会发生配合表面的摩擦,引起磨损。对于船用柴油机来说,发动机活塞环图片,目前无论是二冲程的低速机还是四冲程的中速机,燃油消耗率已降至163g/(kW·h)左右,热效率达到50﹪以上,发动机活塞环构造,但能量消耗在运动副的摩擦约占10﹪左右。而气缸套是船舶柴油机燃