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判断汽车故障有方法 异常气味是信号，
一般情况下汽车自燃先是冒烟，然后才会燃烧，倘若车主平常就有警惕，闻到异常气味时，及早停车检查，就避免出现车辆损失事件。因此，车主们可以通过闻异常气味，检查汽车故障，比如焦煳味、臭味、塑料味等等，根据这些发出来的气味，车主们用鼻子就可判断出车辆的某些故障。帝航小编总结某些刺鼻的气味，来帮助车主们预防车辆损失。
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橡胶煳味
这种气味是容易分辨，出现这种气味首先要检查皮带、制动蹄片及轮胎，看看这些部位的橡胶制品是否松弛打滑或者过热，柴机油标准，如果查明是制动器或轮胎发出的气味时，应立即熄火停车，定西柴机油，等散热后再行驶。
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机油滤清器堵塞
当机油滤清器堵塞而不能流通时，设在其底座上的旁通阀被打开，机油不经过滤直接进入主油道。如果旁通阀的开启压力设定过高，柴机油，当机油滤清器被堵塞时就不能及时打开，机油泵压力就会上升，内漏就会增加，对主油道的供油量减小，机油压力就会下降。应保证机油滤清器的清洁；正确调整旁通阀的开启压力，及时更换或者修复损坏的元件或者配合面，恢复其正常的工作性能。
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集滤器堵塞
在正常情况下，机油压力在大油门时应比小油门时高，但有时也会出现反常的情况。若油液过脏、过粘，就容易堵塞集滤器。当发动机小油门低速运转时，由于机油泵吸油量不大，主油道尚能建立起一定的压力，因而油压正常；但当加大油门高速运转时，机油泵的吸油量会因集滤器阻力过大而明显地减少，于是因主油道供油不足机油压力表的示值反而下降。应清洗吸集滤器，或更换机油。
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通过排除这些故障，柴机油价格，说明机械出现故障并不可怕，只要了解系统工作原理，仔细分析，就一定能排除故障，但不要盲目拆卸，否则，就会事半功倍，甚至损坏工作正常的元件。
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