电动汽车可能存在的结构形式基于来自加速和控制踏板的控制输入,DCDC测试电源,车辆控制器向电力电子变换器给出正确的控制信号,变换器行使控制电动机与能源之间的功率流功能。起因于EV再生制动所导致的反向功率流,以及该再生能量可储存于能源之中,构成了有接受能量能力的能源。大多数的EV蓄电池组、超级电容器组以及飞轮组都可容易的具有接受再生能量的能力。能量管理单元与车辆控制器相配合,控制再生制动及其能量的回