汽车线束是汽车电路的网络主体，属于汽车电器系统的连接组件，线束加工，犹如人体神经与血管一样，将各个功能部分连接贯通。盖世汽车研究院针对汽车线束进行了产业链全景分析，内容包括：原理概述、生产工艺、材料市场介绍、发展趋势分析、市场规模分析、市场格局分析、配套供应商清单等
线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，设备线束加工厂，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。简而言之就是连接汽车电器的电线，汽车的运行工况和参数都通过线束反映在车载电脑上面。另一方面，汽车线束的电子技术含量，成为评价汽车性能的一项重要指标
机械检查
节气门体在长时间使用后，在进气通道和节气门之间有可能形成积碳，而造成节气门卡滞，造成怠速不稳等现象。此外节气门体在经受长期剧烈的振动后，线束加工生产，有可能出现如怠速直流电动机轴承磨损、塑料齿轮断齿、阀门驱动机构卡滞、驱动机构盖板破裂等，出现这类故障都无法修复，只能更换新的节气门体总成。所以在对节气门体检查时，可采用目测有无以上故障发生的方式进行。
动力总成线束
动力总成线束也是位于前舱内，线束加工厂家，包含发动机线束和变速箱线束。
动力总成上传感器和执行器众多，要充分考虑这些传感器的位置关系，利用动力总成上的固或者利用其上的固设计支架来固定线束。并注意防水、隔热、散热和震动。
动力总成的电器件主要是其上的传感器和执行器，包括曲轴位置传感器、相位传感器、车速传感器、爆震传感器、水温传感器、油温传感器、电子节气门、怠速控制阀、碳罐电磁阀、点火线圈、喷油嘴、EGR、CBR、涡流控制阀、高压油泵、压力温度传感器、增压压力传感器、位置开关、倒车开关等，在自动变速箱上，常会将集成多个传感器的接口。
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