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视频作者：青州市启航疏浚机械设备有限公司
因为要挖掘的土质越硬时所需桥架越重，这主要是绞刀在切削泥土的过程中要克服泥土对绞刀产生反作用力的缘故。所以，小型抽沙船，具有挖岩能力的绞吸挖泥船不但绞刀功率要大，而且桥架重量也必须
要大，绞吸清淤船的桥架重为1550t。绞刀桥架大多数都安装在船艏开槽的耳轴处，前端用滑轮组吊在A字架上（或门字架上），并用钢丝绳与起桥绞车相连。绞刀桥架的长度决定船舶的挖深，通常认为船舶挖深为桥架长度的0.7倍（桥架与水平夹角呈45°时）。
目前常规疏浚工程中采用的方法需要进行水深测量基准面与工程设计高程的转换，由于受潮位分带、风浪流和施工船舶机具自重（如耙臂、桥梁和抓斗等）变化等因素的影响，因此控制偏差较大，抽沙船，难于确保稳定的工程质量。
港珠澳大桥隧道基槽的深度和质量控制要求均为世界，尤其是疏浚船舶在深水作业时平面定位和深度定位要控制在厘米级的误差，现有的疏浚船舶及设备在此方面难以满足工程要求。
疏浚工程的主要目的是什么？启航疏浚告诉您
挖深河道断面以提高河道的输水能力，满足行洪、灌溉、供水的要求，挖深海湾的浅段及区域以用来提高水深，满足通航、码头建设、船舶停靠的要求。吹填工程也归到疏浚工程中。因为其过程、原理及工具都与疏浚工程相同，抽沙船生产厂家，只是目的不同。水利上有长江的荆江大堤加固、无为大堤加固等工程，取长江中的水下土方来吹填大堤后侧，增加了压盖重量，耙吸式抽沙船，使堤防的稳定性提高：有黄河的淤背固堤，一方面加大了河道断面，另一方面加宽加高了堤防，沿海地区为了经济开发的需要，在近海区域广泛地进行着吹填造陆工程，一是节省了耕地的占用，二是将码头建在了深水区，便于形成航道、并减少了航道及港池淤积。上海、天津、广州、大连、珠海、烟台等沿海城市无一例外地进行吹填造陆，给外资企业的用地提供了便于出口的海运条件。
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