谷轮压缩机VR34KF-TFP-582制冷压缩机组被广泛应用在冷库安装制作，海鲜池建造上，在使用过程中，制冷压缩机组难免会出现一些故障，下面是制冷压缩机组常见的八种故障现象分析：
：制冷压缩机组排气温度高，制冷机组冷却剂液位太低油冷却器脏油过滤器芯堵塞温控阀故障断油电磁阀未得电或线圈损坏断油电磁阀膜片破裂或老化风扇电机故障冷却风扇损坏排风管道不畅通或排风阻力大环境温度超过所规定的范围温度传感器故障压力表是否故障。第二：制冷压缩机组压力低，实际用气量大于制冷机组输出气量放气阀故障进气阀故障液压缸故障负载电磁阀故障，小压力阀卡死用户管网有泄漏压力设置太低压力传感器故障压力表故障压力开关故障压力传感器或压力表输入软管漏气第三：制冷压缩机组油耗大或压缩空气含油量大，冷却剂量太多，正确的位置应在制冷压缩机组加载时观察，此时油位应不高于一半回油管堵塞回油管的安装不符合要求制冷机组运行时排气压力太低油分离芯破裂分离筒体内部隔板损坏制冷机组有漏油现象冷却剂变质或超期使用。第四：制冷压缩机组排气压力过高，进气阀故障液压缸故障负载电磁阀故障压力设置太高压力传感器故障压力表故障压力开关故障。第五：制冷压缩机组电流大，电压太低接线松动制冷机组压力超过额定压力油分离芯堵塞接触器故障主机故障主电机故障第六：制冷压缩机组无法启动，熔断丝坏温度开关坏接线松开主电机热继电器动作风扇电机热继电器动作变压器坏无电源输入故障未消除控制器故障。 第七：风扇电机过载，风扇变形风扇电机故障风扇电机热继电器故障接线松动冷却器堵塞排风阻力大。第八：制冷压缩机组启动时电流大或跳闸，用户空气开关问题输入电压太低星-三角转换间隔时间太短液压缸故障进气阀故障接线松动主机故障主电机故障1TR时间继电器坏。
谷轮压缩机VR34KF-TFP-582是制冷系统的核心和心脏。压缩机引的能力和特征决定了制冷系统的能力和特征。因此，制冷行业无不在制冷压缩机的研究上投入了大量的精力，新的研究方向和研究成果不断出现，压缩机的技术和性能水平日新月异。那么制冷压缩机在日常使用过程中如何保养？和冷菌一起来了解吧！经常检查电机内有无杂物甚至导电物体，线圈有否被损坏，定子、转子有否摩擦，否则电动机启动后会使电机烧坏；注意恒温恒湿试验箱压缩机和所属设备和环境的卫生.定期将压缩机冷凝器上的灰打扫一下.因为灰尘积累太多会导致设备出现超压或不制冷的故障产生；观察机身油池的油面和注油器中的润滑油是否刻度线如低时应及时加足（用油尺的须停车检查）；认真检查恒温恒湿试验箱各级气缸和运动机件的动作声音根据“听”辨别它的工作情况是否正常，如果发现不正常的声音立即停机检查；所用润滑机要沉淀过滤。冬季与夏季压缩机油要区别使用。若为水冷式压缩机若断水后不能立即通入水要避免因冷热不均发生气缸裂纹.在冬季停车后要放掉冷却水以免气缸等处冻裂风冷的压缩只要室内温度不忽冷忽热即可,厂家建议是放罢在标准的实验室,配有空调,温度可以常期恒温在25-28度为宜用手感受下检测高低温交变湿热试验箱十字导轨处吸排气伐盖等处温度是否正常；检查恒温恒湿试验箱冷却水温度、流量是否正常；检查压缩机是否振动、地脚螺钉有无松动和脱落现象；注意恒温恒湿试验箱各级压力表，储气罐及冷却器上的压力表和润滑油压力表的指示值是否在规定的范围内；检查恒温恒湿试验箱润滑油供给情况，运动机构的润滑系统供油情况（有些压缩机在机身十字头导轨侧面装有有机玻璃档板，可以直接看到十字头运动及润滑油的供应情况）；气缸、填料可用单向伐作放油检查，可以检查注油器向气缸中注油情况；注意电机的温升、轴承温度和电压表、电流表指示情况是否正常，电流不得超过电动机额定电流，若超过时，要找原因或停机检查；
谷轮压缩机VR34KF-TFP-582电机升温过程中是否有异响；检查恒温恒湿试验箱压力调节器或负荷调节器,安全伐等是否灵敏定期清洁制冷系统，尤其是铜管与瓶身体。同时定期查看氟利昂的余量。储气罐、冷却器、油水分离器都要经常放出油水。当系统中出现膨胀阀供液时多时少或膨胀阀关不小，过热度，过冷度不正确等现象时.原因可能就是感温包出了故障。感温包毛细管断裂，使感温包内的充注物漏掉，导致不能把正确的信号传给热力膨胀阀的执机构。感温包包扎位置不正确感温包故障处理办法
谷轮压缩机VR34KF-TFP-582一般情况感温包尽量装在蒸发器出口水平段的回气管上，应远离压缩机吸气口而近蒸发器，而且不宜垂直安装。当水平回气管直径小于7/8（22mm）时，感温包宜安装在回气管的顶上端，即吸气管的“一点钟”。当水平回气管直径大于7/8时，感温包要安装在回气管轴线以下与水平轴线成45度左右，即吸气管的“3点钟”位置。因为把感温包安装在吸气管的上部会降低反应的灵敏度，可能使蒸发器的制冷剂过多，把感温包安装在吸气管的底部会引起供液的紊乱，因为总有少量的液态制冷剂流到感温包安装的位置，而导致感温包温度的迅速变化安装时，感温包需用铜片包扎好，回气管表面要除锈，如果是钢管，表面除锈后涂银漆，以保证感温包与回气管的良好接触。感温包必须阀顶膜片上腔，而且感温包的头部要水平放置或朝下，当相对位置高于膜片上腔时，毛细管应向上弯成U形，以免液体进入膜片上腔。为了避免系统突然停机时，制冷剂液体或油积在感温包所在的水平管段而影响感温包的性能，感温包后的管段应该做成。
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