浙江康劲机械有限公司是一家生产【潜孔钻机】，【履带式潜孔钻机】，【一体式露天潜孔钻机】，【 螺杆式空气压缩机】的公司。
康劲机械为您介绍为什么【空压机】主机需要进行周期性大修（一）？
空气压缩机是工厂生产的命脉，对空压机进行定期的维护和保养是保证其正常运转的前提。主机是空压机的核心部分，长期处于高速运转状态，类似于大多数运转机器，其在运行到一定时间或年限后都必须进行预防性大修，因为空压机主机在经过长时间高速运转后会出现以下问题：
1、间隙增大
A、 主机的阴阳转子间的距离增大。带来的直接后果是压缩机在压缩的过程中泄漏（即回渗漏）增大，排出机器的压缩空气体积变小。体现在效率方面就是压缩机的压缩效率降低。
B、阴阳转子与后端盖和轴承处的间隙增大，主要会影响到压缩机的密封性和压缩效率，同时对阴阳转子的使用寿命会产生很大的影响，因为很多机械故障初成因都是轴承与主轴之间的间隙造成的。
2、磨损增大
众所周知，只要是机械在运转都存在磨损，正常情况下因为有润滑液润滑，螺杆式空气压缩机厂家，磨损会减轻很多，但长期高速运转，磨损是在慢慢增大的。以轴承为例：在近乎不可能的条件下（如长期空转、润滑液足够干净、冷却系统足够好、及使用环境温度、湿度等等），也只能保证数年。就压缩机主机而言，红河螺杆式空气压缩机，除轴承外还存在其它部件的磨损。如轻微磨损不采取正确的预防措施，很容易导致磨损增大、造成其它主要部件的损坏和磨损。
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【空压机产品】需要抗磨修复剂加速优化磨合。
无论新出厂的还是修理后的活塞空压机都有一个磨合过程，这个过程会决定压缩机出厂后的很长一段时间压缩机的运转质量。两级以上的空压机在试车阶段很难把管道和级间冷却器的硬异物颗粒吹扫干净。硬颗粒多被吹到管道和容器的小涡流区，有气流时，大小不同的硬颗粒物有些藏着不动，有些随着气流咋局部空间旋转，气流很难吹走那些颗粒。
几百上千万的工艺压缩机，即使在试运行中格外小心，也难免在投运后遭到硬颗粒物拉伤气缸和活塞杆的不良现象。无论压缩机厂家还是用户随这种现象几乎没有办法，经过了吹扫和试车的投产期前的压缩机气阀、气缸、活塞杆几乎伤痕累累。
大量空压机两年后才会逐渐稳定，始运转造成的弊病会产生高耗电，高磨损，有时伴随压缩机终身。压缩机使用抗磨修复剂有异曲同工的作用。压缩机摩擦部位有抗磨修复剂存在，压缩机气缸，活塞杆几乎很难被拉伤。即使有轻微的拉伤也能得到较快修复。使用抗磨修复剂几个月后气缸镜面粗糙度会比新气缸镜面提高2-3级，并且不易锈蚀。空压机这正常使用好的抗磨损修复剂会使保持效率。摩擦面偶件的粗糙度应能使得摩擦偶件之间经过特殊磨合容易形成有一种气力悬浮密封的气垫，摩擦偶件即塑料盒金属零件之间形成非常平滑均匀的气垫，此微小间隙能使塑料与金属隔开形成不磨损型密封。随着新奇磨合的持续，漏气越来越轻，到密封效果优良
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康劲机械为您介绍什么是矿物油跟合成油。
矿物油通常采用I类和II类基础油，而合成油通常则采用IV类和V类基础油，所以合成油不仅在性能方面比起矿物油有着明显优势，同时价格也略高。这里要特别说一下III类基础油，它跟I类、II类基础油一样为油制成，按道理也应该算为矿物油，不过由于其各方面性能接近合成机油，同时进行了加氢异构化处理，因此也有商家把采用III类基础油的机油宣传为合成油。
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