工业气体在机械制造工业的应用，减少油耗，保护环保，轮胎胎压的不足与受热后滚动阴力的增加，会造成汽车行驶时的油耗增加；而氮气除了可以维持稳定的胎压，延缓胎压降低之外，其干燥且不油不含水，热传导性低，升温慢的特性，减低了轮胎行走时温度的提高，以及变形小抓地力提高等，降低了滚动阻力，从而达到减少油耗的目的。飞机的轮胎是用氮气充气的，因为氮气是惰性气体，在轮胎内的渗透率低，可保持胎压稳定，减少爆胎几率，使轮胎寿命延长，并减少轮胎在凹凸路面的震动，使车辆行驶平稳，它还有音量传导率低的功能，从而大大降低了轮胎与地面摩擦时产生的噪音等等。特别是高热气候时期，在高速路上，氮气轮胎可以尽现其长处。
氮气行业应用，氮气是氮肥工业的主要原料，氦气标准气体，如硫酸铵含氮21%、尿素含氮46.7%。氮气在氮肥厂开工生产前，或在系统大修后，还用来置换管道和容器内的空气或煤气，以确保安全操作。在小型水煤气制合成氨的工厂中，加氮后氮、氢比例稳定，操作平稳，同时可降低合成氨的电耗。此外还用精氮(99.99%)保护触媒。用纯液氮洗涤精制的氢氮混合气，使得惰性气体（甲烷和氢）极微，一氧化碳和氧的含量不超过20PPm。这个氮洗，二氧化碳标准气体，氮气的消耗量约为750米3/吨氨左右。
工业氧，字面解释就是用于工业生产及产品加工的氧气，质量要求较低，一般要求纯度在99%以上为合格。该行业执行的是推荐性标准，乙烯标准气体，检测的指标只有氧含量和水分含量两项。所谓推荐性标准是相对强制性标准而言的，标准气体，强制性标准是以行政命令和法律的规定要求相关部门和单位以至个人必须执行的；而推荐性标准是市场指性的，鼓励企业自愿采用，可以不去执行，但有可能性影响到经济效益，是对企业的zui低要求。这就为工业氧流窜至本属领域之外埋下了伏笔。这也许就是制度性漏洞。沿用了近二十年的推荐性标准是时候升级了，变成强制性标准后会让法律的威严进一步强化，消除生产企业的侥幸心理。
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