HC6300FCP8H HC6500FUN26H HC8300FCN16Z
HC6300FCP8Z HC6500FUN26Z HC8300FCN26H
HC6300FCS13H HC6500FUP13Z HC8300FCN26Z
HC6300FCS13Z HC6500FUP16H HC8300FCN39H
HC6300FCS16H HC6500FUP16Z HC8300FCN39Z
HC6300FCS16Z HC6500FUP26H HC8300FCN8H
HC6300FCS26H HC6500FUP26Z HC8300FCN8Z
HC6300FCS26Z HC6500FUS13H HC8300FCP16H
HC6300FCS8H HC6500FUS13Z HC8300FCP16Z
三并联SLQ-069
汽轮机油动机滤芯HQ25.01Z
抗燃油EH油系统回油滤芯XJL.02.09
顶轴油系统滤芯ZCL-1-450B
冰机精油滤芯A8021-14-05
吸气滤芯G601-21-09
吸油滤芯WU-160X100J
汽轮机油动机滤芯HQ25.01Z
电厂颇尔油滤芯HC8900FKN16H
顶轴油泵入口滤芯TLX268/20
滤芯（排杂物）E9-44
滤芯（除油）E7-44
一次风机滤芯2.0004G25
送风机滤芯2.0015G10
油站滤芯磨煤机1.0020G25
增压风机动调油站滤芯H60x25
该过滤器是由两只单筒过滤器、换向阀、旁通阀、发讯器、扩散器等组成。它被安装在油箱的顶部，可在形同不停机的情况下更换滤芯，适用于连续工作的液压系统回油精过滤，用来滤除液压系统中诸元件磨损产生的金属粉末以及密封件的橡胶杂质等，使流回油箱的油液保持清洁，以利于系统中的油液循环使用。
当一只过滤器的滤芯堵塞致使进出口压差为0.35mpa时，发讯器发讯，这时，转动换向阀，使备用油箱器工作，然后更换已堵塞的滤芯。
在因故不能及时更换已堵塞滤芯，使进出油口压差进一步上升到0.4mpa时，旁通阀自动开始工作，从而保护滤芯及系统正常工作，单用户应尽快更换滤芯。
在因故不能及时更换已堵塞滤芯，是进出油口压差进一步上升到0.4mpa时，旁通阀自动开始工作，从而保护滤芯及系统正常工作，但用户应尽快更换滤芯。
因设计采用了直回滤油，从而更换滤芯或向油箱加油变得非常方便，只需旋开过滤器滤盖即可更换滤芯或向油箱加油，每个滤头设有2只M18x15油口，可在任何一处安装发讯器
该过滤器设有压差发讯器，当滤芯被污染堵塞到进出油口压差为0.5MPa时，即发出开关信号，此时应清洗或更换滤芯，此达到保证系统安装的目的。
该过滤器与传统过滤器相比具有安装结构紧凑，体积小的特点，且滤芯采用进口玻璃纤维滤材，具有过滤精度高，通油能力强，原始压力小，纳污量大等优势。过滤精度以过滤精度标定，其过滤比β3.5.10.20≥200过滤效率n≥99.5%，符合ISO标准
该过滤器可安装在液流方向频繁切换的元件前，用以进一步清除或阻挡由于外界带入元件工作时磨损以及介质本身化学作用所产生的杂质，并解决了一般过滤器油液可能单向方向流动并过滤的问题，简化了系统的管路，节省空间，使系统布置更为凑
安装滤油器在液压系统中的安装位置通常有以下几种：
1要装在泵的吸油口处：
泵的吸油路上一般都安装有表面型滤油器，目的是滤去较大的杂质微粒以保护液压泵，此外滤油器的过滤能力应为泵流量的两倍以上，压力损失小于0.02MPa。
2安装在泵的出口油路上：
此处安装滤油器的目的是用来滤除可能侵入阀类等元件的污染物。其过滤精度应为10～15μm，且能承受油路上的工作压力和冲击压力，压力降应小于0.35MPa。同时应安装
安全阀以防滤油器堵塞。
3安装在系统的回油路上：这种安装起间接过滤作用。一般与过滤器并连安装一背压阀，当过滤器堵塞达到一定压力值时，背压阀打开。
4安装在系统分支油路上。
5单独过滤系统：大型液压系统可专设一液压泵和滤油器组成独立过滤回路。
