ZD6-E电动转辙机单相交流电动转辙机分可挤式与非可挤式,位移传感器监测缺口大小，并将缺口大小以数字形式进行显示和保存为主要特征。ZD6-E电动转辙机照明采用摄像头集成的LED灯，图像不清晰,当电机正转，带动动作杆向左移动挡住传感器的光线时控制电机停止转动,当挡光片遮挡来自发射管的红外线时接收光敏管输出电流减弱，此电流流过负载电阻，电阻两端的电压发生变化，单片机检测该电压的变化，并判断动作杆的是否到达或离开设定位置。
ZD6-E电动转辙机产品概述ZD6-E电动转辙机简介ZD6-E电动转辙机（electlic switch machine）以沟通或直流电动机为动力实现道岔转换、 锁闭和监督功用。铁路技术装备政策规定∶行车速度大于120km/h线路上的道岔选用外锁闭设备，转辙机应具备内锁闭功用；120 km/h线路上的道岔可选用内锁闭功用的转辙机。
ZD6-E电动转辙机分类①一般分为可挤式和不行挤式2 种。前者锁闭功用差， 首要用于调车作业繁忙的挤岔多发地址。可挤式有挤岔报警功用。道岔挤岔后能在较短时内康复（零部件都不受损）。不行挤式锁闭功用好，用于接发列车的正线上，首要是增加锁闭强度，但有必要在挤岔时断开表明接点。
②从锁闭结构上又分为单锁闭和双锁闭2 种。 为了进步锁闭道岔的可靠性，用于正线道岔的车引点（含正线单机牵引方法）的转辙机有必要施行动作杆和表明杆双锁闭功用。
单锁闭一般是动作杆兼起锁闭效果，表明杆只表明道岔方位，不起锁闭功用，一旦动作杆折断，道岔就会失控，形成风险结果。双锁闲一般是指动作杆和表明杆一起起锁闭效果，一旦动作前折断，表明杆仍能将尖轨锁在本来方位，避免道岔失控。
ZD6-E电动转辙机挡片的起市始位置位于定位检测传感器、反位检测传感器的中间，均不挡光,在这里，减速器采用齿轮外啮合减速器，其结构简单，制造工艺不难，性能稳定可靠，日常维护方便，且不易发生故障。ZD6-E电动转辙机因此，虽有众多路内外单位进行长期艰苦的研究开发工作，但距离研制出可靠实用的道岔表示杆动作状态检测系统仍有较大差距,电动转辙机扳动分动尖轨至基本轨处，其中其上表示杆连在分动尖轨I上，下表示杆连在分动尖轨II上，因此当上下表示杆移动到位即道岔锁闭后可判定缺口大小,当电机反转，带动动作杆与检测片向右移动挡住反位检测传感器光线时控制电机停止转动。
