桥梁伸缩缝设置原则方法有哪些？
1小跨径的中小桥如20m以内的宜不设伸缩缝。支座采用桥梁伸缩缝
固定式橡胶支座，让墩台的弹性变形和台后的土抗力桥梁伸缩缝桥梁伸缩缝
来抵抗温度应力因变形长度桥梁伸缩缝
在10m以内伸缩量一般在5mm以内。也可以桥梁伸缩缝在路面及桥面铺装摊铺完了，再沿原缝开一条宽2cm深3～5cm的假缝，内填 以沥青 麻絮 或其他 可塑性 材料以防面龟裂。
2中、小桥宜采用W型 伸缩装置，它具有 以下一 些优点：
①伸缩体 与铁件 联接 可不用 胶水，而利用 橡胶 本身 的预压 密缝防水；
②构件尺寸小，桥梁伸缩缝相应材料用量省，施工方便，造价低
③温度伸缩变形发挥像胶桥梁伸缩缝弹性材料性能。在外荷桥梁伸缩缝作用下则 充分利用 拱形结构的优势。
3从实践和有关资料来看桥梁伸缩缝，不论W型、V型、空心板型的橡胶体都可使用。毛病 不在胶体本身，而是在整个伸缩装置结构的设计是否合理。西德毛勒公司的伸缩装置、近几年应 用较多的TST伸缩装置设计比较合理，桥梁伸缩缝在行车时它具有较高的刚度，在温度变化时 又变形灵活。
4从目前已经施工 的伸缩装置来看，板式伸缩装置的 平整度较好，其原因 是胶体内不仅加入了足够数量的钢板以 增加变形体 的刚度，而且又有足够数量的铆钉使伸缩体同桥梁变形体的联结比较牢固，不至于 象原来 空心板 橡胶伸缩缝那 样易于脱出。而且改善了施工工艺，注意到施工时的 安装温度，其定位值A易于控制。经实 桥施工2年来的考验效果良好。其缺点 是变形似欠灵活。据有关方面 介绍每延米须 施加2.5t的压力方能达到其 设计缩短值，而且 价格比较贵。
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