发生较大地震时，在外力作用下，当梁体一与梁体二分别向外移动时，梁
体会推动防落梁减震模块1随之向外移动，与挡块及紧固螺母3、4紧密接触，
并持续受力。当受力达到一定量值时，防落梁减震模块随之受力，该模块可利
用橡胶弹性体的减震功能消减和消化外力:与此同时，紧固螺母3能有效的限
制模块和梁体继续向外位移，从而能防止主梁从墩台上滑落，尽而防止落梁发
生。
当梁体一与梁体二分别相向向内移动时，梁体间的距离逐渐缩小，两端梁体分
别与防撞梁减震模块2接触并受力，防撞梁减震模块橡胶弹性体持续受压，能有效
消减和消化挤压的外力:与此同时，由于防撞梁的作用，避免两端梁体的零距离接触
实现阻止两端梁体的相互撞击，进而有效地实现相邻联两个主梁的防撞功能。
总之，较强地震发生时，桥梁受地震的强大外力冲击，导致主梁受瞬间外力而
产生超出设计范围的较大位移量。此时，防落防撞梁装置自动开启工作模式，自动
进入工作状态。外力作用下，主梁会随外力的推动而运动，自然会产生较大量位移。
防落梁防撞梁减震模块的功能，是通过压缩减震模块，使模块能有效的吸收、消化、
释放、缓冲外力给主梁带来的巨大冲击，进而实现限制和控制主梁位移，能有效的
使地震强大冲力响应降低，阻止主梁从墩台上滑落和相邻联两个主梁相互撞击，避
免主梁悬空、折断和由于撞击而使端部严重受损。
1、防落梁减震模块2、防撞梁减震模块3、螺母4、指块5、连杆6、预理钢管
纵桥向
上图是一种防落梁防撞梁结构。包括防落梁减震模块1、防撞梁减震模块2
紧固螺母3、挡块4、连杆5、预埋钢管6也可水钻直接打孔，而不预埋钢管
防落梁减震模块1和防撞梁减震模块2采用叠层橡胶和加劲钢板硫化为
个整体而成，在两端梁体中分别设有预埋钢管6也可直接打孔而不预埋钢管
连杆5从两端梁体预埋孔中穿过，在两端梁体中间设有防撞梁减震模块2，两
端连接防落梁减震模块1，后将连杆两个端部用紧固螺母3和挡块4锁紧。同时，
确保紧固螺母3与防落梁减震模块1间的预留距离能够满足梁体设计因温度变
化而产生位移量的要求。
防落梁防撞梁工作原理
发生较大地震时，在外力作用下，当梁体一与梁体二分别向外移动时，梁
体会推动防落梁减震模块1随之向外移动，与挡块及紧固螺母3、4紧密接触
并持续受力。当受力达到一定量值时，防落梁减震模块随之受力，该模块可利
用橡胶弹性体的减震功能消减和消化外力:与此同时，紧固螺母3能有效的限
制模块和梁体继续向外位移，从而能防止主梁从墩台上滑落，尽而防止落发生。
该产品所提供的一种桥梁梁体防落防撞装置与原有技术相比，具有以
下明显优点
其一，控制错位，避免主梁坠落。由于构成该装置的结构有能够将两
相邻联梁体串在一起的连杆、固定定位块和防落梁减隔震模块构成，因此
能够有效控制两个梁体在桥墩等支撑体上的错位，可以解决梁体在桥墩上
的坠落问题。
化解外力，避免主梁碰撞。由于在构成该装置的连杆中部设置
有防撞梁减隔震模块，相邻联之间梁体向内移动，梁体间的防撞梁减隔震
模块将降低、缓解、消化、释放梁体的痛击力，同时限制两梁无止限的向
内移动，防止两侧梁体梁端的相互直接碰撞。
其三，优化结构，便于施工安装。防落梁装置通过减震模块是由不同
厚度的橡胶、不同厚度的钢板叠加而实现承载力和刚度功能，确保防落和
防撞功能的实现。同时，中间防撞梁减隔震模块也可灵活采用小模块组成
大模块的形式，不但承载力和刚度不变，而且具备便于安装及拆卸检修、
生产周期短等特点
其四，优化设计，降低生产成本。防落防撞梁装置在实现承载力和刚
度要求的基础上，可以优化设计方案，使该装置以全新的面貌出现，进而
实现功能不减、成本降低、便于安装之功效.
该产品属于桥梁领域中的一项全新技术，是一种全新桥采体防落防表
置，其具有技术特征。，其结构特征为装置简介。包括能够串接于函
个梁体的连杆，在该连杆的中部串接有防撞梁减隔震模块:在该连杆的两端侧
分别设置有两个梁体外侧的防落梁减隔震模块、挡块、紧固定位螺母。该装置
能够在不妨碍梁体正常位移的前提下，能有效起到防落梁防撞梁的作用。第二，
其核心特征为作用明显。防落梁减震模块和防撞梁减震模块采用橡胶和加劲钢
板的叠层结构，在确保一定承载力和刚度的范国内，能充分发挥橡胶模块的减
震作用，化解释放和减震削弱强震给桥梁主梁带来的巨大位移冲击力。第三，
同地区地震力作用不同，桥梁载荷不同，梁体位移不同，调整产品结构，使其
满足设计参数。第四，其适用特征为应用广泛。该装置适用于各种桥梁，应用
范围非常广泛。
