如图二所示，为负载适应型进油节流调速系统。 油箱内的液压油通过电机带动高压齿轮泵进入油路，流经高压滤油器、压差阀组、伺服阀，进入油缸。计算机发出控制信号到伺服阀，控制伺服阀的开口和方向，从而控制进入油缸的流量，实现等速试验力、等速位移等的控制。 3.2特点: 1）采用进口高压齿轮泵噪音低、压力平稳。 2）动力系统与操作台一体化设计，便于操作，节省实验空间。 3）表面经喷塑处理，外形美观。
