减速机箱体目前的加工方式，减速机外壳哪家好，主要分为铸造加工和焊接加工2种，厚彬机械就针对2种不同加工方式给大家做个简要的介绍，1、焊接加工主要针对减速机箱体的初次制作，单品或者是课程设计等小批量的箱体制作，成本相对较高，与铸件相比，焊接箱体壁厚可以适当减薄，手册推荐可以减30%，对于轴承座处，可用铸钢件代替厚钢板。材料一般用Q235钢板，要求高的可以用16Mn.一般小的减速机箱体企业在用的这种方式比较多。2、铸造加工的箱体适用于批量化生产，一般铸造出来的箱体都比较重，生产周期相对较短，质量也不错。适用于大的减速机箱体企业。而我厂主要采用的加工方式就是铸造加工方式。 减速机箱体应用范围齿轮减速机是两级三轴渐开线圆柱齿轮传动，箱体结构为水平分割全封闭式，材料为灰铸铁HT-200并经时效处理，减速机外壳质量，机械性能好，工作安全可靠，维护方便。齿轮轴均采用炭素钢制造，并经调质处理。齿轮多采用高强度低碳合金钢经渗碳淬火而成，齿面硬度达HRC58-62，齿轮均采用数控磨齿工艺，精度高，接触性好，因此具有传动率高，运转平稳，噪音低；使用寿命长，承载能力高；耐冲击、惯性力矩小，适用于起重频繁和正、反向运转等特点。? 其联动方式可用联轴器直接联动，也可用链条、皮带挠性联动。用途非常广泛，锦州减速机外壳，并具有很强的通用性和互换性。??减速机箱体铸件的铸造方法1.特种铸造：即除砂型铸造以外的所有铸造方法。这些方法分别在某一方面与砂型铸造有较大区别，因而具有许多优点。常用的减速机箱体铸件特种铸造方法有金属型铸造，熔模铸造，减速机外壳用途，压力铸造，低压铸造，离心铸造几种。2.砂型铸造：此法的铸型是以型砂或芯砂作为造型材料制造而成的。这种方法生产成本低，适应性强，因此是应用广，基本的铸造方法。 减速机外壳哪家好-厚彬机械(在线咨询)-锦州减速机外壳由临朐厚彬机械配件加工厂提供。临朐厚彬机械配件加工厂（）拥有很好的服务和产品，不断地受到新老用户及人士的肯定和信任。我们公司是全网商盟认证会员，点击页面的商盟客服图标，可以直接与我们客服人员对话，愿我们今后的合作愉快！ 产品：厚彬机械供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
