同步发电机的工作原理
同步发电机是根据电磁感应原理设计的，它通过转子磁场和定子绕组间的相对运动，将机械能转变为电能。转子线圈通入直流电后产生磁场，转子在外力带动下以ｎ速度旋转时，转子磁场和定子导体就有了相对运动，即定子导体切割了磁力线，便产生了感应电势。当转子连续匀速转动时，在定子线圈上就感应出一个周期不断变化的交流电势，这就是同步发电机的工作原理。
主磁场的建立：励磁绕组通以直流励磁电流，建立极性相间的励磁磁场，即建立起主磁场。
载流导体：三相对称的电枢绕组充当功率绕组，成为感应电势或者感应电流的载体。
切割运动：原动机拖动转子旋转（给电机输入机械能），极性相间的励磁磁场随轴一起旋转并顺次切割定子各相绕组（相当于绕组的导体反向切割励磁磁场）。
交变电势的产生：由于电枢绕组与主磁场之间的相对切割运动，电枢绕组中将会感应出大小和方向按周期性变化的三相对称交变电势。通过引出线，九江移动发电机组，即可提供交流电源。
感应电势 有效值：每相感应电势的有效值为E0=4.44fNΦKw
感应电势 频率：感应电势的频率决定于同步电机的转速n 和极对数p ，即 f=pn/60
交变性与对称性：由于旋转磁场极性相间，使得感应电势的极性的交变；由于电枢绕组的对称性，保证了感应电势的三相对称性。
1.冬季由于发电机组的工作环境差，所以要勤换空气滤芯和柴油滤芯。由于冷天对这两种滤芯的要求特别高，如果不及时更换会加大发动机的磨损，影响柴油机的寿命。
2.柴油机在冬季启动时，气缸内吸入空气温度较低，移动发电机组价格，活塞压缩气体后很难达到柴油自然温度。所以启动柴油机之前应采用相应的辅助方法，提高柴油机机体的温度。
3.油机起后应先低速运行3-5分钟，以便提高油机整机的温度，检查润滑机油工作情况，检查正常后才能投入正常运行。柴油机运行中尽量减少突然加快转速或将油门踩到大操作，否则时间长了会影响气门组件使用寿命。
二、喷油泵装机后的再调整
根据各缸的排气温度、压力或烟色来判断其实际工作情况与燃烧程度，从而确定该缸供油量过多还是过少、供油时间过早还是过迟，然后进行再调整。通过适当调整各缸供油量和供油时间，让喷油泵对各缸依照按需分配的原则来供油，以消除各缸实际存在的差异。
(1)启动柴油发电机，怠速空转2～3min，用手触摸各缸排气口及喷油器附近的缸盖，若某缸温度过高，可初步断定该缸供油量偏多。
(2)检查供油提前角。一般可用溢油法来检查供油提前角，即将油泵一头的高压油管接头松开，将连接喷油器一端的接头拆下，把油管转向水平位置，然后拧紧油泵的高压油管接头，油门拉到大位置，打开减压摇车，直到高压油管出口处冒出几滴柴油时为止。擦净油管出口处的柴油，再慢慢转动飞轮。同时注意观察高压油管出口处的油面，在其开始上动的瞬间立即停止转动飞轮。此时，水箱或机体上的刻线应对准在飞轮上止点前16～20°之间。如果两者在对准以前就有油溢出，说明供油提前角太大，移动发电机组买卖，供油过早;如果超过了才有油溢出，说明供油提前角偏小，供油过晚。
得注意的是，对多缸柴油机，需安装玻璃管和指针，移动发电机组维修，测量一缸在压缩上止点时与开始供油时风扇皮带轮上两记号之间的弧长，以确定供油提前角是否正确。同时还要检查各个单体泵供油间歇是否相同，如果不同，可调节柱塞与挺杆之间的间隙或油泵与机体之间的垫片厚度，使供油间歇达到一致。当供油提前角过小或过大时就需要调整，不同机型的供油提前角的调整方法不同。
经以上初调后，检查各缸排气温度是否一致，如果还不能恢复的发动机的正常工作，则应测量汽缸压力是否在允许的范围之内，必要时更换活塞环或研磨气门，检查喷油器的雾化状况和开启压力是否正常。
(3)喷油泵装机后，按规定标准调好供油时间，同时卸下排气歧管，以便观察各缸的工作情况。
(4)当机温超过50℃时，加大油门，让发动机在额定转速下运转，同时查看各排气口的烟色，注意倾听气缸的声音。若某缸冒黑烟，说明供油量过大，可将喷油泵调节齿杆向停油方向拉出，松开调节齿轮上的锁紧螺钉，取一根细铁棒插入油量控制套筒的小孔内，用榔头轻敲，使其向右转动，便可减小供油量，反之则增加。
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