现在很多车主由于使用方法不当，致使汽车音响出现故障，需要进行周口汽车音响维修，其实出现这种状况原因是有很多的，下面小编来为大家介绍一下吧。
首先是使用环境的问题，汽车的音响要受到很多考验，由于安装在车上那么震动的问题就无法避免，长时间的震颤会导致音响中的部分零件串位的情况发生。再者由于汽车一直放在外面，冬天的严寒和夏季的高温都在考验着汽车上的每一个装置，音响自然也不例外，这些都要求其要具有很强的耐性。另外一些车子内的清洁问题不到位，有灰尘或是杂物进入音响也能带来一系列的问题，所以对于不同的问题车主还是要寻找对应的方法进行解决。当然除了上述的外在原因以外，还有一些车辆的音响本身就是劣质的情况存在，这种时候别无他法只能找到当时买车的地方去进行协商解决，正常情况下新车是不会出现配件上的问题的。
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进行周口汽车音响维修检测时，有一种测量方法是直接测量法，为了使大家更加的了解，下面给大家详细介绍一下直接测量。
直接测量是把万用表的电流挡直接串入电路中的一种测量方法。一般型号的万用表只适合于测量小电流，500改进型表的电流挡量程较500型表扩大10倍，量程为5A，完全适合于汽车音响的检测要求。但由于此法使用比较麻烦，要切断电路，故适用于有直流调试缺口的情况，间接测量是通过测量回路中某一已知电阻上的电压来间接估算电流。此法的优点是不必切断电路，而且测量电流的大小也不受万用表电流量程的限制，使用起来很方便。在汽车音响检测中，当采用电压检测法不能确定故障的情况下，则可结合电流检测法作进一步的检测。
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一般都是汽车音响出现故障我们才会对其进行周口汽车音响维修，然而一般出现的故障可大致分为两类，下面我们就一起来了解一下吧。
故障有两种现象，一种为放音走带机器不响，另一种为放音不走带元音响。
检修这种故障时，收音正常可确定功放电路是正常的。遇到放音走带机器不响时，一般故障点仅在放音前置级供电线路断路。如遇到放音不走带机器小响时，一般故障点仅在收、放音转换开关的放音供电位置。
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