汽车经常使用紧急制动。汽车在紧急制动时，由于惯性力的作用，使钢板弹簧尤其是前钢板弹簧承受过大的弯曲和拉应力，当超过允许应力时，钢板就会折断。所以，汽车应尽量少使用紧急制动。
汽车拐弯时车速过高。汽车拐弯过急，产生过大的离心力，会增大外侧弹簧的负荷，加速钢板弹簧的损坏。为保护钢板弹簧，板簧，汽车在拐弯时应降低车速。
钢板弹簧是汽车悬架机构的主要组件之一，汽车板簧，对汽车的性能有重大的影响.介绍了变截面汽车板簧的成形原理，分析了影响成形精度的诸因素，介绍了所设计的生产变截面汽车板簧的液压全自动轧机的性能和结构.钢板弹簧是汽车悬架机构的主要组件之一，对汽车的性能有重大的影响.介绍了变截面汽车板簧的成形原理，分析了影响成形精度的诸因素，介绍了所设计的生产变截面汽车板簧的液压全自动轧机的性能和结构.
对建立的钢板弹簧模型进行刚度特性仿分析，昆明变截面汽车板簧，并根据汽车钢板弹簧台架试验方法中的要求，轻型汽车板簧，对某重型卡车平衡悬架的钢板弹簧进行了刚度特性试验，确定其刚度值，将试验结果与动力学结果进行对比分析，结果显示，在加载过程中试验曲线与曲线基本吻合，且结果与试验结果的相对误差仅为0.79%，证明了该钢板弹簧动力学模型的正确性。将本文模型与离散梁单元的钢板弹簧模型进行了对比，结果显示本文模型具有更高的精度。
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