停车场道闸系统施工规范及安装步骤细节注意事项：
①、线管明配管横平竖直、 整齐美观。暗配管要求管路短、畅通、弯头少。
②、线管的选择，按线管内所穿导线的总面积（连外皮），不超过管子内孔截面积的 70%的限度进行选配。对明配的线管，采用封闭的镀锌钢管、 PVC 管；
③、对有强磁干扰的场所，采用镀锌钢管；
④、对有酸、碱腐蚀性介质与潮湿的场所，采用 PVC 管敷设；（注意： PVC 管不适用于高温、易碰撞与易摩擦场所）
⑤、为便于管子穿线和维修， 中间可加装接线盒或拉线盒；
⑥、线管的固定、线管在转弯处或直线距离每超过150 cm应加固定夹子；
⑦、在不进入盒（箱）内的垂直管口，穿入导线后，应将管口作密封处理；
⑧、暗埋管道深度须D≥10 cm。暗埋管进入机箱设备应外露长度5cm≤L≤10cm；
⑨、 车道路面下的暗埋管道须采用金属管。
道闸压力波防砸工作原理：
主要由三部分组成——防砸胶条、橡胶气管和压力波开关，气管插在防砸胶条里面，另一头套在压力波开关的铜柱上，以使防砸胶条变形的气压信号传递到压力波开关上，驱动闸杆抬起和落下。
闸杆下落时闸杆底部碰到物体，橡胶气管受压变形，内部密封的气体将压力传至压力波开关传感器，压力传感器检测到有压力时，输出信号至道闸控制杆，闸杆自动升起，防止闸杆自动下落造成事故。当物体离开后，橡胶管形状恢复正常，闸杆重新下落。
压力波防砸装置的缺点：这种防砸技术不算是真正意义上的预防，而是属于砸到物体后的补救方案。受灵敏度的限制，当灵敏度比较低的时候，闸杆不能及时弹起，有可能造成行人受伤、车辆受损，而当灵敏度太高时，外界的干扰（如风、有人触摸等）都将会使其产生误动作。
停车场道闸施工规范：地感线圈
①、 地感线圈的尺寸：地感线圈的尺寸随路面宽度的不同而有所不同。一般尺寸为 200cm*100cm 的长方形，路面太宽时，地感线圈两边距离路面边缘为 60cm-100cm ；
②、制作方法及注意事项：
a、确定位置用记号笔、直尺在混凝土地面上画一个长 200cm，宽 100cm 的长方形 ， 直角出倒角尺寸 20cm*20cm，并从靠近设备的一角画到控制机或道闸的安装中引馈线；
b、用切割机沿笔线切割混凝土地面，切割深度为 50mm，马鞍山转闸，宽度为 4mm。馈线槽的宽度为 7MM，转闸厂家，深度为 50mm。
c、切割完毕的槽内不能有杂物，槽底平整无杂物，槽内干燥清洁。
d、在线圈槽中按顺时针方向放入 5~7 匝电线（具体情况可查地感施工标准表） ，线圈面积越大，匝数越少。放入槽中的地感线应松弛，不要紧绷，而且要一匝一匝地压紧至槽底。
e、馈线按顺时针方向双绞放入引线槽中，引到车辆检测器安置处，转闸供应商，馈线须双绞，双绞次数不得小于每米30次，手动转闸，馈线长度应不大于 10m。。
f、绕线应用一根完整的导线，不得有中间接头
g、线必需耐高温，避免沥青烫破皮。
h、浇灌的沥青必须充分熔化，以利于填充槽内每一个空隙而紧固线圈，不会因为路面上有车时会造成线圈松动而影响感应。
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