球型支座
球型支座的构造原理
球型支座有下支座凹板、球冠衬板、上支座滑板、聚四氟乙烯滑板(平面和球面各块,以下简称四氟板)及橡胶密封圈和防尘罩等部件组成。球冠衬板是球型支座的核心,它的平面部分开有镶嵌聚四氟乙烯板的凹槽,用以固定平面四氟板。
球面部分必须保证球面半径及球面度符合设计要求,通常球面度为球面四氟板直径的0.3%0。球面表面镀以工作性铬层,其厚度约为80~100 μm。球面的加工精度将直接影响支座的转动性能。球型支座的转角通过球冠衬板与球面四氟板之间的滑动来实现。球冠衬板通常可用Q235钢板ZG270-500制成。
球面部分必须保证球面半径及球面度符合设计要求,通常球面度为球面四氟板直径的0.3%0。球面表面镀以工作性铬层,其厚度约为80~100 μm。球面的加工精度将直接影响支座的转动性能。球型支座的转角通过球冠衬板与球面四氟板之间的滑动来实现。球冠衬板通常可用Q235钢板ZG270-500制成。
球型支座
球形支座是架设于墩台上,顶面支承桥梁上部结构的装置。其功能为将上部结构固定于墩台,承受作用在上部结构的各种力,并将它可靠地传给墩台;在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下,支座能适应上部结构的转角和位移,使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。
球形支座的构造应符合上部结构的理论计算图式,如支承压力通过一个固传递时,支座应设计成只能容许结构端部转动而不能移动的固定支座;如支承压力通过一个固且作用在一定的方向传递时,则应设计成既能转动又能移动的活动支座。
梁式桥支座有水平双向固定支座(即固定支座)、水平双向活动支座(或称双向活动支座)、水平一向固定一向活动支座(即活动支座)三种,其布置根据桥梁宽度而定。在窄桥中一般只要求沿行车方向自由伸缩移动;在宽桥中,因上部结构横向变形也较大。
多向滑动抗震减震球铰支座总体性能指标
1、竖向承压力:500~800000KN
2、竖向拔力:500~800000KN
3、水平剪力:500~800000KN以上三种类型的力可按用户及工程需要,自由组合选取。
4、设计转角:0.02~0.06Rad(弧度,相当于1.140~3.440)
5、活动球形支座位移量:(±5~±1500)mm,如有特殊需要可按需要设计。
6、摩控系数:μ=0.03(常温-250~400)μ=0.005(常温-600~-250)7、多向滑动抗震减震球铰支座抗能力:7~11度(按地区及用户要求设计)
产品:衡水万鸿
供货总量:不限
产品价格:议定
包装规格:不限
物流说明:货运及物流
交货说明:按订单