多级泵为多级分段式，其吸入口位于进水段上，成水平方向，吐出口在水段上垂直向上，其扬程可根据使用需要而增减水泵级数。水泵装配良好与否，对性能影响关系很大，尤其是各个叶轮的口出与导翼的进出中心，其中稍有偏差即将使水泵的流量减少，扬程降低效率差，故在检修装配时务必注意。
多级泵产品特征： 多级泵输送介质：稀薄、清洁、不含固体颗粒或纤维的介质。诸如矿泉水、软化水、纯水、清油和其他轻化工介质。泵主要材料为不锈钢，可应用于抽送轻度腐蚀性介质。
多级泵主要零件有:进水段、中段、出水段、叶轮、导翼挡板、出水段导翼、轴、密封环、平衡环、轴套、尾盖及轴承体。
进水段、中段、导叶挡板、出水段导翼、出水段及尾盖均为铸铁制成，共同形成泵的工作室。
叶轮为铸铁制成，内有叶片，液体沿轴向单侧进入，由于叶轮前后受压不等，必然存在轴向力，此轴向力由平衡盘来承担，叶轮制造时经静平衡试验。
轴为炭素钢制成，中间装有叶轮，用键、轴套及轴套螺母固定在轴上。轴的一端装联轴器部件，多级泵吸程，与电机直接连接。
密封环为铸铁制成，防止水泵高压水漏回进水部分，分别固定在进水段与中段之上，为易损件，磨损后可用备件更换。
平衡环为铸铁制成，固定在出水段上，它与平衡共同组成平衡装置。
平衡盘为铸铁制成，装在轴上，位于出水段与尾盖之间，平衡轴向力。
轴套为铸铁制成，位于填料室处，作固定叶轮和保护泵轴入用，为损件，磨损后可用备件更换。
轴承是单列向心球轴承，采用钙基润滑脂润滑。
填料起密封作用，防止空气进入和大量液体漏出，冲压多级泵，填料密封由进水段和尾盖上的填料室，填料压盖，填料环及填料等组成，少量高压水流入填料室中起水封作用。填料的松紧程度必须适当，不可太紧亦不可太松，以液体能一滴一滴的渗出为准。如果填料太紧，轴套发热，同时耗费功率。填料太松，由于液体流失要降低水泵的效率。
多级泵相比之下，叶轮切割方法实施起来简单方便，而且耗费小、效快，只需要计算泵叶轮切割量后实施切割改造，经过计算并评估经济合理性后就可投入实施。改变泵体结构对叶轮进行切割，降低功率以节约电能的方案。经过叶轮一次切割，将泵的叶轮直径由原来的324毫米切割成了290毫米，同时扬程由140米下降为 112.16米，切割后功率为79.9千瓦，功率下降30.1千瓦，流量为183.3～222.4立方米/时，满足现场工艺需求。
多级泵的工作原理是通过叶轮使流经叶轮的流体受离心力的作用来提高流体的机械能，用于克服流体输送沿程中的机械能损失，采取的节能降耗改造措施一般为变频与叶轮切割。但变频调速存在局限性，投资大、维护成本高，且当多级离心泵变速过大时会造成运行效率下降。
多级泵在各种类型的泵中所占数量多，是石油化工生产过程中主要的流体输送设备。以往设计人员在选用离心泵时，多级泵组装，常常留有较大的设计余量。
多级泵人为故障
我们发现多级泵在使用过程中有一些故障都是人为造成的，所以再次提醒广大多级泵使用单位，希望客户在使用多级泵时不要再出现类似同样的错误！
（1）缺润滑油或所选择的润滑油不符合要求。
不同型号、不同环境温度、不同转速的多级离心泵要选用不同的润滑油，陇南多级泵，温度高要选用稠度大的润滑油。多级离心泵运行过程中要保持油路畅通，润滑良好，实行“五定”三级过滤。新换轴承后，运行100h应清洗换油，以后每运行1000~1500h换油脂，每运行2000~2400h换油。
（2）工艺流程倒错（操作错误）。
多级离心泵的正确操作方法应该是：首先将进口阀全部打开，关闭出口阀，启动电机，待转速正常后，才能逐步打开出口阀，调整到所需工况。
（3）机泵旋转方向错误。
遇到此类情况，应立即停机，如为电动机，应调换三相电源中任意两相，若为柴油机，则应考虑皮带的连接方式。
（4）维修保养不当、不及时。
多级泵保养应注意在额定范围内使用，不能空载运转，注意避免汽蚀和汽缚现象，加强巡查，及时更换磨损密封部件
多级泵组装-程跃泵业(在线咨询)-陇南多级泵由河北程跃泵业有限公司提供。河北程跃泵业有限公司是从事“纸浆泵,渣浆泵,泥浆泵,双吸泵,压滤机入料泵,多级泵,污水泵”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供高质量的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：徐经理。同时本公司还是从事ZJ渣浆泵，ZJ渣浆泵厂家，ZJ杂质渣浆泵厂家的厂家，欢迎来电咨询。
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