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组合式玻璃钢消防水箱搬运过程中的注意事项：1、为阻止水箱起吊时摆动失控，应在水箱上系引导绳。2、水箱不准掉落或碰到其他物体上，电力系统电缆槽厂家，以免引起水箱结构部分和里面耐蚀层开裂。3、组合式玻璃钢消防水箱不应在粗糙的地面上滚动或滑动，不可碰撞零部件。存放水箱的场地应平整。4、操作要仔细，以防工具、脚手架或其他物体打击水箱或掉落到水箱上。操作者进入水箱时应穿软底鞋。使用梯子时（内侧或外侧）凡与水箱接触部位应加扩建，复合材料电力系统电缆槽厂家，以防表面刮坏或局部受载。5、使用起重机时，吊钩头与水箱之间的间距应至少等于起吊环之间的距离。用一根定距杆使吊耳连接平行且垂直于地面。6、组合式玻璃钢消防水箱没有配备起吊环时，建议在水箱两端适当位置上用强布带或起吊缆绳（直径过25mm）起吊。用叉式起重车调整水箱位置时，叉子要带软垫。7、组合式玻璃钢消防水箱安装前应放在运输托架上，阻止因风力或地面倾斜而滚动。 次数用完API KEY 超过次数限制 在中小型客车中，玻璃钢／复合材料也有广泛应用。如南京依维柯S系列车的SMC前保险杠、手糊/RTM硬顶，BMC前大灯反射罩，都灵V系列车的SMC豪华面罩、电动门总成、三角窗总成、后行李厢门总成和FRP后围总成等。北旅御虎的前后保险杠、后扰流板均采用手糊玻璃钢。广州本田奥德塞旅行车的内顶棚采用GMT模压成型。金杯旅行车前大灯和雾灯采用BMC注射成型。国内诸多微型客车的前后保险杠、翼子板等都选用手糊玻璃钢材料。 次数用完API KEY 超过次数限制汽车工业是的支柱产业之一。我国汽车工业在上世纪80年代中后期开始得到迅速发展，也进一步推动了玻璃钢／复合材料技术的发展及其在汽车零部件中的应用。零部件是汽车工业的基础。生产玻璃钢／复合材料汽车零部件的厂家多为行厂家。由于认识上的问题，在很长一段时间内在汽车零部件开发方面存在许多差距和不足。早在20世纪50年代，我国即手糊成型工艺试制玻璃钢／复合材料汽车部件，60年代中期已在汽车制造中正式应用，smc电力系统电缆槽厂家，至70年代初，国内不少厂家已采用玻璃钢／复合材料生产各种型号的客车外饰件。但是由于采用手糊成型工艺，长期以来停留在初级水平，工作效率和制品性能等有很大的局限性。总的来说，批量小、质量差、应用少。自80年代后期，随着我国汽车工业由载货卡车为主体的生产体系向轻便车、轿车为主体的生产体系发生的战略转移，和国产化进程的不断加快，在处于提高质量与数量、取代进口、打翻身仗的关键时刻，玻璃钢／复合材料在我国汽车工业中的应用广度有了新的突破。? 电力系统电缆槽厂家-三泰玻璃钢SMC由浙江三泰新材料科技有限公司提供。浙江三泰新材料科技有限公司是从事“SMC模压加工,SMC模压制品代加工,玻璃钢模具,SMC片材”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：李金微。 产品：三泰新材料供货总量：不限产品价格：议定包装规格：不限物流说明：货运及物流交货说明：按订单
