NSK和宁波摩士集团合资发展中端轴承市场
日前，日本精工株式会社（以下简称NSK）与的民营轴承企业宁波摩士集团股份有限公司（以下简称MOS），就NSK向MOS出资入股25％，从而在轴承业务方面达成资本合作，这表明NSK通过加强与本土强势企业的合作正式进军轴承中端市场。
NSK自1995年在江苏昆山成立了昆山恩斯克投资有限公司，拉开了NSK在的轴承生产序幕。此后，跟随经济发展的步伐，NSK在的业务也不断扩大，目前，NSK在已建有12家工厂，生产及销售机械轴承、汽车轴承、汽车零部件、精密仪器关联产品等等。近年来在，除了如NSK等日系以及欧美企业为中心生产的轴承市场以外，中市场的产品需求也在急剧扩大。为此，NSK于2012年9月出资入股MOS旗下生产汽车轴承的子公司公主岭轴承有限责任公司，持股比率为10％，从而推进了双方面向市场的合作。
NSK通过加强与本土强势民营企业MOS的合作，了解并掌握对应中高G端市场的产品制造并学习如何开拓这一市场，NSK轴承经销商NSK经销商日本NSK调心轴承，从而为进一步扎根和发展在的事业打下坚实的基础。
NSK成功开发出噪音较现行品降低1/3的“静音滚针轴承”
伴随电动化的车内静音对策
日本精工株式会社（以下用“NSK”表示，总公司/东京都品川区、董事 长、代表执行总经理 大塚纪男）成功开发出噪音较现行品降低1/3的“静音滚针轴承”。电动汽车（以下用“EV”表示）、混合动力车（以下“HEV”表示）等在马达驱动时对车内静音性要求较高，本开发品适用于其所搭载的电动部品，为提高车内静音性和舒适性做出了贡献。
伴随着电动化，轴承静音性的要求不断提高；NSK将以本产品开拓该市场，预计2015年销售额达到2亿日元。
【开发背景】
为提高汽车电装部品上使用的滚针轴承的承载能力，常将滚子端部加工为冠状。然而，受限于加工方法，与滚子相比 端部的圆度精度较低，滚子在倾斜较大的状态下运转时，容易引起噪音。这样就使得EV或HEV车的乘坐者舒适性降低。本产品降低了用于电装部品以及驱动部位等滚针轴承的噪音，为车内舒适性的提高做出了贡献。
【产品特点】
滚子冠状部圆度提高
由于开发出的加工方法，滚子冠状部的圆度比现行品提高了1/4。
【产品效果】
本产品噪音等级（音压比）较现行品约降低1/3，提高了EV、HEV以及更高静音要求车的车内静音性和舒适性。
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