而普通砂浆锚杆必须先注入孔内砂浆再插入锚杆，锚杆与围岩的粘结力不如中空注浆锚杆，浆液的选择上也没有中空注浆锚杆多样，对围岩的加固作用也差一些。而这只是理论上，在实际施工中，扩体锚杆，根据现场质量操控的状况又有不同，扩体锚杆定做，由于大多数地道的施工基本是不注浆的(除了管棚，或是围岩的确太差的地段，这主要是由于我国地道设计和现场实际的脱节以及不合理的单价造成的偷工减料)，所以在这种状况下，如果不注浆的话，中空锚杆和砂浆锚杆一样作用都是非常有限的，可是中空锚杆是空心的，强度较普通砂浆锚杆还要弱一些。
以下工序每作业班出产前应由质检员进行首检，首检合格后方可进行出产。
1、下料工序：
查看下料截取长度。每作业班由操作工用钢卷尺检测四次，长度公役L±10mm。
2、轧圆工序：
查看轧圆直径、长度及外表质量。每十渊源操作工用游标卡尺检测一次。直径公役0.2
长度公役120±10mm，外表光滑无曲折。质检员每班抽检四次。
3、调直工序：查看杆体直线度≤2㎜/m，操作工逐根查看，质检员每班抽样3‰进行查看。
4、滚丝工序：查看杆体轧圆部滚丝螺纹直径、长度及外表质量。
5、托盘剪切工序：查看剪切尺度。每作业班由操作工用卷尺检测二次。尺度公役120±5mm质检员每班查看一次。
6、成型工序：查看托盘成型状况，凹面高度不20㎜。用钢板尺丈量。
7、冲眼工序：查看冲眼直径大于配用螺纹公称直径1－2㎜，冲眼位置居中。每作业班由操作工用游标尺检测二次。
理论上中空注浆锚杆比砂浆锚杆的作用好，由于中空注浆锚杆中心是空心的，注浆能够先放入锚杆，然后从尾部注入浆液(多用于相对安稳完整的岩层，树脂、工程胶水、速凝水泥等)锚固剂自锚杆中心注入，比普通锚杆锚固质量更好，浆液从锚杆头出来，扩体锚杆定制，充填到锚杆周边，填满所有空地并进入围岩裂隙里，锚杆与围岩的粘结力增强，同时加固围岩，由于自进式中空注浆锚杆的出现，松散岩土条件下的地层也能够运用中空注浆锚杆。
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