在现场，一般认为钻孔在150mm的为锚杆，一般他们孔深，钢筋粗，并且施加预应力。土钉一般都短、孔径在100mm，只放一根钢筋。可是，锚杆、土钉的差异终究是什么？土钉与锚杆不同之处有：
1、受力机理
1）土钉是受力，即土体发生必定变形后，土钉才受力，然后阻止土体的继续变形。
2）锚杆是主动受力，即经过对锚杆时间预应力，在基坑未开挖前约束土体发生过大变形。
2、受力范围
1）土钉是全长受力，不过受力方向分为两部分，潜在滑裂面把土钉分为两部分，前半部分受力方向指向潜在滑裂面方向，后半部分受力方向背向潜在滑裂面方向。
2）锚杆则是前半部分为安闲端，后半部分为受力段，所以有时候在锚杆的前半部分不充填砂浆。
以上说法说的是非预应力锚杆与预应力锚杆（索）的差异。
锚杆是一种全长锚固，主动加固围岩的新型锚杆，它平面局部是一根纵向开缝的高强度钢管，当装置于比管径稍小的钻孔时，可立刻在全长范围内对孔壁施加径向压力和阻止围岩下滑的摩擦力，加上锚杆托盘托板的承托力，从而使围岩处于三向受力状态，并完成岩层稳定。在振动围岩锚移等状况下，扩体锚杆厂家，后期锚固力有明显增大，当围岩发作显著位移时，锚杆并不失去其支护抗力，它比涨壳式锚杆有更好的特性。
支承作用。即支护承载作用，锚杆能限限制束围岩变形，并向围岩施加压力，从而使处于二轴应力状态的洞室内外表左近的围岩坚持三轴应力状态，从而能遏止围岩强度的恶化。
锚杆托板力学性能应与锚杆杆体的性能相匹配，才干充沛发挥锚杆的支护作用。锚杆托板强度缺乏、装置质量差、受较大偏载都会显著降低锚杆的作用。关于端部锚固锚杆，锚杆托板是锚杆尾部接触围岩的构件，经过锚杆托板给锚杆施加预紧力，传递围岩载荷至锚杆杆体。
锚杆托板本身失效，以及锚杆托板下方围岩松散脱落，导致锚杆托板与表面不紧贴，都会使锚杆失去支护作用。对于加长锚固锚杆，锚杆托板的作用同样重要，通过锚杆托板压紧巷道表面给锚杆施加预紧力。
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