一般没有加油嘴的才会将盖子打开，有加油嘴的就不要装回去了，又便于加注润滑脂，销售润滑脂，如果里面有油不要再加油了，除非你有同种类同型号的润滑脂，建议不要混用润滑油、正常情况下带盖的轴承不用加油，轴承出厂的时候已经加好润滑油了，没必要在加油了。盖子打开后密封效果也就不好了，这会直接影响轴承使用寿命 脂。若是每分钟一万转，你的转速挺高的，负载应该不重，温升的影响应该特别大，要么是润滑脂稳定性不够，高转速破坏了润滑脂结构，致使润滑失效，温升，润滑脂氧化，要么是润滑脂的粘度选用不对，加之稠化剂，添加剂不合适，致使温升过高，金属润滑脂，然后氧化， 
应用范围
应用说明：建议用手工施涂或润滑脂施用朗力士 MP。不应使用具有长配给管路的集中润滑系统进行施用，除非该系统是设计用来施用 NLGI 2 级稠度润滑脂。
朗力士 MP 是作为工业和汽车业应用的多功能润滑脂，可用于广泛的温度条件、负荷和操作环境。其具体应用包括：
工业应用——各种滑动轴承和滚动轴承
工业应用——联轴器和齿轮
工业应用——NEMA（美国电气制造商协会）A 级和 B 级绝缘类电动机
汽车业——卡车、巴士和建筑应用
汽车业——车轮轴承，生产润滑脂，特别是那些运行在高温下的轴承，润滑脂，例如蝶式制动器紧急刹车期间
汽车业——球关节接合部位和底盘润滑
1、发动机汽缸套的外壁、滑动轴承的外壁。如果在汽缸套和滑动轴承的外壁涂抹润滑脂。将妨碍汽缸套和滑动轴承的散热。
2、活塞环、汽缸垫和气门座上。如果在这几个部位涂抹润滑脂，在汽缸高温燃气的作用下，润滑脂将变成积炭，容易引起活塞环卡死或折断、汽缸垫漏气以及气门座漏气。
3、摩擦片上。无论是离合器摩擦片。还是制动器摩擦片，它们都是依靠摩擦力传递动力，如果在摩擦片上涂抹润潦勰，摩擦割之闯将无法形成摩擦力。会造成摩擦蒸打滑。不能歪常传递动力。
4、飞轮的锥孔内。有的小型拖拉机的飞轮与曲轴采用锥孔连接，在飞轮的锥孔内或者曲轴的锥形轴端上都不能涂抹润滑脂，以免减少锥面上的摩擦力。
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