电镀锌溶液分类
1．物镀锌
由于(CN)属，所以环境保护对电镀锌中使用物提出了严格限制，不断促进减少物和取代物电镀锌镀液体系的发展，要求使用低(微)电镀液。
采用此工艺电镀后，产量好，特别是彩镀，经钝化后色彩保持好。
2．锌酸盐镀锌
此工艺是由物镀锌演化而来的。目前国内形成两大派系，直镀锌接头，分别为：a) 武汉材保所的“DPE”系列；b) 广电所的“DE”系列。两者都属于碱性添加剂的锌酸盐镀锌，PH值为12.5~13。
采用此工艺，镀层晶格结构为柱状，耐腐蚀性好，适合彩色镀锌。
注意：产品出槽后—>水洗—>出光(+盐酸) —>水洗—>钝化—>水洗—>水洗—>烫干—>烘干—>老化处理(烘箱内80~90℃。
热浸锌方式的优点：耐久年限长，镀锌接头，生产工业化程度高，质量稳定。因而被大量用于受大气腐蚀较严重且不易维修的室外钢结构中。如大量输电塔、通讯塔等。近年来大量出现的轻钢结构体系中的压型钢板等。也较多采用热浸锌防腐蚀。热浸锌的首道工序是酸洗除锈，然后是清洗。这两道工序不均会给防腐蚀留下隐患。所以必须处理。对于钢结构设计者，应该避免设计出具有相贴合面的构件，以免贴合面的缝隙中酸洗不或酸液洗不净。造成镀锌表面流黄水的现象。热浸锌是在高温下进行的。对于管形构件应该让其两端开敞。若两端封闭会造成管内空气膨胀而使封头板爆裂，从而造成安全事故。若一端封闭则锌液流通不畅，易在管内积存。
由于热浸锌的工艺温度比较高，镀锌接头直接，对回火温度较低的材料很容易使其在镀锌的过程中被退火，从而硬度降低。此外对配合件使用热浸锌还要考虑镀层的厚度对配合公差的影响。
近日
记者从叙毕铁路一标段一分部了解到
目前
叙毕铁路叙永火车北站
土建工程已完成95%以上
▲叙永火车北站效果图
已转入线上工程施工阶段
作为叙毕铁路叙永境内的关键控制性工程，目前，叙永火车北站路基、土石方工程及框架桥已完成整体施工工作。
该站涉及的7座新建桥梁已完成6座，荒田咀大桥、梁基坝大桥和人行天桥这3座既有桥梁也已拆除，目前已转入线上工程施工，预计春节前结束线下工程施工作业。
叙毕铁路一标段一分部项目经理刘奇告诉记者，四电工程已开始铺线，正在进行埋过轨管、预留接口、建设行旅通道等工作。
客货两用站点
据了解，叙毕铁路起于叙永县，途经宜宾市兴文县、云南省昭通市威信县和镇雄县，止于贵州省毕节市七星关区，新建正线全长180.6公里。
叙永火车北站建成后将作为客货两用站点投用。按照工期计划，预计2022年10月完工。
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