大型压缩机国产化连获突破
通用机械工业协会副秘书长、压缩机分会秘书长钱家祥日前表示，我国能源化工产业的发展，带动了压缩机行业研发、设计和制造水平的提高。尤其是在重大装备国产化方面，依托一大批大中型工程，石化等多领域的大型压缩机国产化取得新突破。 钱家祥指出，往复式压缩机的国产化研制、压缩机大型化的开发与应用，有力推动了我国千万吨级炼油、百万吨级乙烯项目建设。如今，2D125(3000千瓦)、4M125(6300千瓦)压缩机已在炼油加氢装置中成功运行；4M150(8100千瓦)压缩机已经完成设计制造和出厂试验，微型无油压缩机，2013年底在中化泉州330万吨/年渣油加氢处理装置投入使用；6M80重整氢增压压缩机也通过了出厂验收，将在中石化塔河60万吨/年连续重整装置使用。
依托新型煤化工、煤制油、煤制、煤制烯烃、LNG新建及改扩建项目，大型往复压缩机得到推广应用。如6M80联合气用压缩机已经成功安装，螺杆无油压缩机，即将在内蒙古庆华集团焦炉煤气制氢项目投入使用；6M50压缩机成功用在辽宁大唐国际阜新40亿立方米/年煤制装置中；4M50压缩机成功应用在内蒙古伊泰16万吨/年煤基合成油装置；4M32、2D80压缩机将在山西潞安集团100万吨/年煤制油装置中投入运行；4M50、2D80压缩机已用于长春华润液化装置及内蒙古兴圣200×104立方米/天液化装置。
增压机
由于涡轮增压器经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在700-900℃，水润滑无油压缩机，增压器转子以几万转到二十多万转的高速旋转，因此为了保证增压器的正常工作，使用中应注意以下几点：
折叠 不能着车就走
发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，萍乡无油压缩机，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封。
折叠 不能立即熄火
发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，因此，发动机热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。
油温高：由于空压机长期运行，油质老化、回油路不畅，油过滤器堵塞，以及压缩空气从空压机出来会夹带少部分油引起空压机油的损失，造成油温高。 排气温度高：指空压机散热不良，空压机油量、油质不正常。英格索兰二手空压机的电机：F级绝缘，B级温升，防护等级到达 IP55，有效防止灰尘和水分进入电机，延长了电机的使用寿命。
油位低：指空压机油气分离器内油位低，油位计内看不到油。
管线压力：空压机加载/空载控制超过了机器运行压力。二手无油空压机出租机器本身材料不含油性物质，避免了有油机对终端设备的污染，因此选择实验室静音无油空压机对空气质量的保证是必要的。
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