桥梁钢模不同的安装方式都有何种特点
就地浇筑法：现浇法是在桥位设置支架，将桥身混凝土浇筑在支架上，达到强度后拆除模板和支架。实地浇筑不需要预制现场，不需要大型起重运输设备。梁体的主配筋不能中断，桥梁完整性好。
但是施工周期长，施工质量控制困难，预应力混凝土梁收缩徐变引起的应力损失较大，施工中支座和桥梁模板消耗大，造价高，桥梁钢模板租赁价格，支护设置影响泄洪通航，施工过程中可能受到洪水和漂移的威胁。
钢模板结构
1、钢模板组合;每节组合高度1200mm墩身端侧半圆弧边与标准块组合、托盘与墩帽分解组合，标准组合块1700×1202mm肋板间距3500×4500肋板高度(面板+肋高)86mm。
2、钢模板加工对于肋板的配制;带有异形角、面的部其肋板加工必须在卡模上焊接定型必须用样板反复矫正、严禁徒手制作。
3、钢模板加工组合边框加工成子母扣形。
4、钢模板标准组合段;每节段加工过程预留对拉螺栓孔位8处，
5、钢模板内肋十字组合焊缝每个焊接处焊缝长度累计≥70%肋板宽度。
桥梁钢模板在设计时有些细节你一定要注意
1、桥梁钢模板在混凝土浇筑的时候，钢模板抗压强度要充足，不可小于实际抗弯强度的2～3倍，我们在进行钢模板的设计时也要注意这一点。
2、尽量避免拼缝，在施工条件容许的状况下(起吊工作能力、运送条件等)尽量选用大块模板，以降低现场装拆劳动量，有利于加快工程施工，我们在设计的时候也可以更具工程施工的规模尽可能的往大块设计。
3、钢模板相接处设计时，宜设定一定数量的定位销，有利于模板接缝错台的操纵。
4、为避免渗浆，两模版拼凑的联接位置应设计成阴阳搭接方式。
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