不使用发动机冷却液或使用不正确的冷却液，会造成发动机水套生锈堵塞、发动机高温，功率下降，拉缸、气缸套穴蚀等故障，造成维修成本提高，降低发动机使用寿命。定期对发动机的冷却、润滑、进排气、燃油系统检查维护保养、并使用的北京潍柴发动机保养产品可延长发动机使用寿命、降低维修成本。
一般要求C﹨L﹨Z系列发动机使用有机长效型冷却液，推荐 B﹨D系列发动机使用有机长效型冷却液。
a、检查膨胀水箱液
b、检查冷却液液位、检查水箱是否堵塞、管路有无裂纹、破损、泄漏；
c、检查驱动皮带涨紧力，皮带有无裂纹；
d、目测检查冷却风扇有无裂纹、铆钉松动、叶片弯曲或松动；
e、检查风扇并确保其安装牢固。
五、转
1、避免长时间超负荷运转
有些机手片面地追求暂时的经济效益，使柴油机长时间的超负荷运转，结果造成柴油机机件的早期磨损。当柴油机转速不变而负荷增加2倍时，柴油机磨损也接近2倍。如果柴油机长时间超负荷工作，还会造成烧瓦抱轴的故障。
2、避免长时间怠速运转
发动机启动后，必须怠速运行3-5分钟，待机油压力、冷却液温度升高，各运动部位得到充分润滑后，才能加速运行。发动机停车前，也要怠速运行3-5分钟，利用冷却液、润滑油带走发动机的热量，待温度降下来后，才能熄火。此点对于装有废气涡轮增压器的发动机尤为重要，不但加剧发动机的磨损，也会对增压器产生极大的损害。
但若柴油机长时间怠速运转，喷油压力减小，会造成柴油雾化不良，燃烧室内凝集的燃油或没有燃烧的燃油蒸气会顺着汽缸壁流入油底壳，从而降低了机油得粘度，甚至使其变质，这样就破坏了机油的润滑作用，从而造成柴油机运动机件润滑不良磨损加剧，还可能出现烧瓦、拉缸的现象。
柴油发电机组具有以下用途，一般企业用柴油发电机组做什么？
一、自备电源。某些用电单位没有网电供应，如远离大陆的海岛，偏远的牧区、农村，荒漠高原的军营、工作站、雷达站等，就需要配置自备电源。所谓自备电源，就是自发自用的电源，在发电功率不太大的情况下，柴油发电机组往往成为自备电源的。
二、备用电源。主要用途是某些用电单位虽然已有比较稳妥可靠的网电供应，但为了防止意外情况，如出现电路故障或发生临时停电之类，仍可配置作为应急发电使用，使用电源的用电单位一般对供电保障的要求比较高，甚至一分一秒的停电都不被允许，必须在网电终止供电的瞬间就用自应急备发电来顶替，否则就会造成区大损失。这类单位包括一些传统的高供电保障单位，如医院、矿山、电厂保安电源，使用电加热设备的工厂等。近年来，关于装载机发动机日常保养临工配件公司，网络电源尤成为备用电源需求的新增长点，如电信运营商、银行、机场、
指挥中心、数据库、高速公路、高等级宾馆写字楼、餐饮娱乐场所等，由于使用网络化管理，这些单位正日益成为备用电源使用的主体。
三、替代电源。替代电源的作用是弥补网电供应之不足。这可能有两种情况，一是网电价格过高，从节约成本的角度选择柴油发电机作为替代电源;另一是在网电供应不足的情况下，网电使用受到限制，供电部门不得已到处拉闸限电，这时，用电单位为了正常地生产和工作，就需要替代电源加以救济。近年来几次柴油发电机组产品的市场行
施。柴油发电机组由于其轻便灵活易操作的特点，而成为移动电源的。移动电源一般被设计为电源车辆形式，有自行电源车辆，也有拖车电源车辆。使用移动电源的用电单位，大都具有流动工作的性质，如油田、地质勘探、野外工程施探险、野营野炊、流动指挥所、火车、轮船、货运集装箱的电源车厢、移动式装备电源等，也有一些移动电源具有应急电源性质，如城市供电部门的应急供电车、供水、供气部门的工程抢险车、抢修车等。
康明斯发电机组短路的注意事项
（1）三相短路线应尽量装在接近电机引出线端，且要在电机出口断路器内侧与电流互感器之间，以免在试验中断路器突然断开，引起电机过电压而损坏绝缘。如果在电机出线端不便装设或要结合其他试验，也可将短路线装在出口断路器的外侧。但此时应采取必要的措施防止在试验过程中断路器跳闸。例如将直流操作电源切断，用楔子将断路器楔住等。
（2）三相短路线尽量采用铜排或铝排，同时要有足够的截面。连接必须良好，以防止由于连接不良发热而损坏设备。
（3）调节励磁电流时应缓慢进行，达到预定数值后，要等指针稳定再同时读取各表计的示数。
（4）在试验中，当励磁电流升至额定值的15%-20%时，应检查三相电流的对称性。如严重不平衡就应立即断开灭磁开关，并查明原因。如经事先核对而确认三相电流相差很小时，试验也可只接一块电流表测量。
当怀疑发电机有故障时，可以在车上初步检测、拆下发电机不解体进一步检测。检测时所用工具可以是万用表（电压、电阻档）、一般的直流电压表、直流电流表和示波器等，也可以用汽车灯泡、手电灯泡自制小试灯等，还可通过改变汽车工作状态来检测。
1就车检测法当怀疑发电机不发电时，可以不拆卸发电机，在车上对其检测，概略判断是否有故障。
1.1万用表电压档检测
将万用表旋钮旋至直流电压30V档（或用一般的直流电压表适当档），把红表笔接发电机“电枢”接柱，黑表笔接外壳，让发动机运转在中速以上，12V电气系统的电压标准值应在14V左右，24V电气系统的电压标准值应在28V左右。若测的电压为蓄电池电压，则表明发电机不发电。
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