登凯供应链——内蒙古到尼日利亚海运
拼箱货物远不如整 箱货物的货源广泛和灵活性,到尼日利亚海运散货时效,它需要运输公司额外招揽并合理搭配一些装运港、目的港、交货期、1比较长。如果货主托运的运输公司经营能力不强,那么,货物运输的时间还会拖延得更长。
登凯供应链——江门到加纳海运
知道这些内情,咱们就明白了,不能贪图一时便宜,以为价格越低就越好。而一定要事先确定好价格的构成,避免某些不良货代出运后乱收费或转嫁客户,影响咱们跟客户的感情与合作。
首先咱们自己就要对运杂费的构成有一定了解,学会分辨“行规”收费项目和乱收费。
常见的杂费包括:
1、ORC:OriginReceivingCharge起运港码头附加费;
2、DDC:DestinationDeliveryCharge目的港提货费;
3、THC:TerminalHandlingCharge码头操作(吊柜)费;
4、BAF:BunkerAdjustedFactor燃油附加费,或称FAF(FuelAdjustedFactor);
5、CAF:CurrencyAdjustmentFactor货币贬值附加费;
6、DOC:Document文件费;
7、PSS:PeakSeasoSurcharge:旺季附加费;
8、AMS:AmericaManifestSystem(美国舱单系统)。
货运过程透明化、可视化、标准化
广州登凯致力于让海运货物跟踪变得更加透明化、可视化、标准化,使客户能够密切关注重要信息,上海到尼日利亚海运散货时效,实时推送到货确认、e新货物、q新车辆等讯息,打造海运货物跟踪的服务平台,为客户提供全方g位的货运服务和量身定制的物流方案。广州登凯的 “互联网+海运货物跟踪”新模式,带给用户更方便、更快捷的操作查询。将带动周边港口、航运业、船运企业引L另一个海运货物跟踪新的高峰。
拥有自主码头,保证货物的安全性
作为一家集国际货运、海关事务、内陆货运、进出口贸易、国内外采购为一体的多元化物流规模企业,广州登凯开设了非洲多个门到门服务,义乌到尼日利亚海运散货时效,在非洲尼日利亚、加纳,多哥等国过开设清关服务点,帮助客户在不同领域完成国际贸易。
对于小微外贸企业和个人而言,广州登凯的多元海运服务,能解决所有外贸交易1所需的进出口服务环境,佛山到尼日利亚海运散货时效,比如金融、外汇、拖车、报关、物流、目的港服务、目的港派送、产品证书的SONCAP认证、保险等等。
以海运这一服务为例,货物在海运过程中,广州登凯会全程跟踪货物的方位,汇报给客户。在尼日利亚方面,广州登凯已与当地的CSCL船公司、ZIM船公司建立了长期稳定的战略合作关系。在尼日利亚的Lagos目的港,船公司停靠在广州登凯自主码头Denca Bonded Termina,物会即时送到广州登凯在当地的仓库,确保货物的安全。
双清是什么?
清是指清关,所谓“双清”也就是起运地报关+目的地报关的一系列过程。
也就是说,你把货拿给货代公司做,由货代公司负责安排拖车,报关,配车。车到目的地以后的换单,清关都是货代包来做。
注意,这个过程不一定包括目的地的送货。
双清到门费用
主要有国内和国外两部分组成:
国内:拖车、报关、海运、码头杂费
国外:清关费、证书(PC,Soncap)、派送费用
佛山到尼日利亚海运散货时效-登凯诚信企业由广州登凯供应链管理有限公司提供。广州登凯供应链管理有限公司为客户提供“东,西非海运,冷冻柜/OT等特种柜出口,项目工程货,厂房搬迁”等业务,公司拥有“登凯”等,专注于国际货运等行业。,在广州市黄埔区黄埔东路1080号黄埔万科中心T1-908室(黄埔客运站旁)的名声不错。欢迎来电垂询,联系人:朱铭琨。
产品:登凯
供货总量:不限
产品价格:议定
包装规格:不限
物流说明:货运及物流
交货说明:按订单