根据汽车工业协会的调查报告，2015年，我国新能源汽车的产量和分别为34.05万辆和33.11万辆，上门三元锂电池回收32650，同比分别增长3.3倍和3.4倍。2016年，我国新能源汽车的销售量已达到50.7万辆，同比增长超过50%。这意味着动力电池的需求量也在不断增加，而电池具有一定的使用寿命，大量增长过后会产生大量的废旧动力电池，2015年我国废旧电池的报废量大约为2万t至4万t，而废电池的回收率只有2%左右。据汽车研究中心的预测，2020年我国废动力电池的报废量将达到12万t至20万t。因此，非常有必要对废旧磷酸铁锂动力电池进行安全有效的资源化回收处理，在实现节能效环保的同时还能获得显著的经济效益。
锂电池的应用
随着二十世纪微电子技术的发展，小型化的设备日益增多，对电源提出了很高的要求。锂电池随之进入了大规模的实用阶段。
早得以应用于心脏起搏器中。由于锂电池的自放电率极低，放电电压平缓。使得起搏器植入人体长期使用成为可能。
锂电池一般有高于3.0伏的标称电压，更适合作集成电路电源。二氧化锰电池，就广泛用于计算机，计算器，照相机、手表中。
铁锂蓄电池具有高倍率放电、容量损失小的特点，从0.1C电流到1C电流（C为电池额定容量）放电，均能放出95%以上的额定容量。公式如下
Q≥KIT/η
其中： Q：蓄电池容量（AH）
K：安全系数，取1.25
I：负荷电流（A），根据机房实际负荷取值
T：放电小时数（h），即后备电时长，取10
η：放电容量系数，取0.95
锂电池回收行业现状
因锂电池的大规模应用时间较晚，前期锂电池报废数量较少，锂电池回收行业仍处于起步阶段。2021年，我国锂电池理论回收量达59.7万吨，而实际回收量为23.6万吨，实际回收量占比38.5%。随着新能源汽车市场规模的壮大，动力电池装机规模逐年提升，同时锂电池在电动工具、3C电子、电动两轮车等领域的应用也不断推动锂电池出货量的攀升，而随着这些电池接近使用寿命，未来锂电池报废量也将进一步增加。
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