包钢股份成功轧制28毫米超厚规格高强钢卷「陕西嘉华盛和」质赢天下
山钢集团日照公司成功研发生产出1.5毫米厚度 冷轧 汽车用双相钢CR700/980DP，该产品成分、性能、尺寸等指标均优于要求，达到了冷轧连退产品设备能力极限，填补了山东省内空白，标志着日照公司冷轧双相钢产品研发生产实现新突破。
随着汽车工业的发展，新一代乘用车的设计趋势是节能、降耗、环保和安全，在实现轻量化的同时对于强度的要求也越来越高。DP980钢属于冷轧汽车结构用高强双相钢，主要用于汽车外板、结构用板，以及汽车防撞等部件，具有良好的抗撞击性、成型性，以及低成本等综合竞争优势，在目前汽车制造轻量化发展趋势下，具有广阔的应用前景。
为尽快实现CR700/980DP钢种顺利研发，陕西开平板经销商，该公司成立APQP（先期产量策划）攻关小组，对CR700/980DP进行成分设计和热、冷轧工艺参数设计，陕西开平板，并在工艺试制前开展实验室实验分析研究，经过连退模拟实验反复验证并结合酸轧产线设备压下能力极限和连退产线冷却能力极限，制订连退工序试制方案。经过连退工序平稳生产后，该公司成功研发1.5毫米厚度的冷轧双相钢CR700/980DP，进一步拓宽了冷轧汽车高强钢市场领域，提升了产品市场竞争力。
径向电磁轴承优化设计优化目标电磁20号石油裂化管的主要作用是提供幅值足够大、频率足够宽的可控电磁吸力。因此，在轴承外径一定情况下，优化问题为如何设计轴承系统参数使电磁轴承提供的电磁力****；同时，应使线圈电感**小，从而减小电磁力的迟后，并提高力的频带，****轴承的可控性。
优化目标为1maxF=L04AN2IG2cosHominLc=2L0AN2G约束条件及设计变量在电磁轴承优化设计中，我们以轴承的轴向尺寸L，线圈绕制的挤压因子pF以及轴承定子****外径D作为给定输入量，陕西开平板电话，以轴承径向结构尺寸作为优化的设计变量，陕西开平板加工，它们分别为：定子磁极宽W，线包宽t，转子半径r，线径d及气隙G；而电气参数为：线圈匝数N，线圈****电流I等，通过系统参数的函数关系推算。下面我们给出优化设计中所用到的约束关条：（1）饱合磁场强度约束在八极电磁轴承结构中，由于磁路互不耦合，在轴承气隙处的磁密度Bg=LN2G，由于有铁芯软磁材料饱合磁场强度Bsat的限制，要求Bg （2）线径d与****电流I的关系一般取Imax=Pd2F（F=4A/mm2），d为线径。（3）线圈绝缘温度约束前面已分析了，由于铜损产生热，引起线包温升，为了****轴承线圈的绝缘，要求公式4中Hcu
2012年以来，受产能过剩等因素影响，钢材价格一路下跌，连续下跌超过4年。2015年12月份，钢材综合价格指数跌至54.48点，是有指数记录以来的水平，比2014年末下降34.43%。今年以来，钢材价格有所回升，尤其是春节过后，钢材价格在回升过程中出现了波动较大的情况，部分品种价格涨幅超过预期。到4月末，钢材综合价格指数涨至84.66点，钢材价格指数多年来高于去年同期。
今年5、6月份，钢铁市场经历了阶段性的短暂调整，5月份钢材价格有所回落，至6月末，钢材综合价格指数降为67.83点，比4月末下降19.88%，但比年初仍上涨20.33%。
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