在减速带两边的各有一个小孔,是安装孔,用膨胀螺丝将减速带固定到路面上的。所以当车辆碾压减速带时较受力的地方是安装孔位,较先撕裂的部位也是连接孔位,于是减速坡脱落,减速带批发,钢钉露出。一颗颗钢钉突出路面会着刺破车轮轮胎。
造成这种情况的主要因素是偷工减料,减速带公司,用回收橡胶在添加大量低成本的添加剂,材料强度大大下降。要避免这一问题,就要使用天然橡胶,不使用回收橡胶。不添加大量低成本的添加剂。连接孔位内衬钢板,并相互连接。在橡胶产品加工时,在减速带内部加装一个钢板,分别将两个孔位连接,膨胀螺丝在安装时也穿过钢板,增加了孔位连接强度,钢板上留大小孔位,让钢板与橡胶更好的结合。内加子午线,用以加强强度。
铸钢减速带又称减速板、减速拱、缓冲带、减速坡、减速胶、减速垫、减速路拱、橡胶减速板、橡胶路拱、橡胶减速路拱、橡胶减速带、橡胶缓冲带、橡胶减速块、道路减速带、道路橡胶减速带、路拱、橡胶减速垄。与原来水泥垄,橡胶减速带相比,铸钢减速带具有减震性,抗压性,寿命长,对车磨损少,黄黑相间,色彩分明,可二次利用等特点。使用减速带产品之后,很大程度减少了各交通要道口的事故发生,是交通安全的新型设施。
技术参数
承载力:200吨 质保期:十年性:大于20年 使用年限长达20年KFZ型铸钢减速垫系列
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产品材质
采用多种金属按照配方熔炼而成的减速路拱,抗老化指标可以超过二十年,性可达二十年之久,开远减速带,适用温度负32至65摄氏度,产品坚固,耐压持久寿命长,对于车辆轮胎没有损伤,减速带厂,在车辆撞击时没有强烈的颠簸感,对车磨损少,减震、吸震效果好,颜色为醒目的黄黑相间,色彩分明,无论在白天或夜晚都具有高度可视性。
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