当螺杆空压机排气带油的故障发生时，我们该怎么解决这个问题呢回油管路出现故障在螺杆式压缩机的工作过程中，回油管路肩负着重要的责任，油分离芯子内部与压缩机进口会形成一种压力差，在这种压力差的作用下，回油管路负责将油分离芯子的底部聚集的油输送回压缩机，在下个循环过程中继续使用。如果回油路出现堵塞、断裂以及安装不正确等故障，就不能将油分离芯子底部聚集的油输送回压缩机，造成底部积压的油过多，那么这部分油就将随着气体排出，就会出现排气过程中出现带油的现象。
空气压缩机起动前，按规定做好检查和准备工作，注意打开贮气罐的所有阀门。柴油机启动后必须施行低速、中速、额定转速的加热运转，注意各仪表读数是否正常后，方可带负荷运转。空压机应逐渐增加负荷启动，各部分正常后才可全负荷运转 。空气压缩机运转过程中，随时注意仪表读数(特别是气压表的读数)，倾听各部音响，如发现异常情况，应立即停机检查。贮气罐内气压不许超过铭牌规定的压力。每工作2～4h，应开启中间冷却器和贮气罐的冷凝油水排放阀门1～2次。搞好机器的清洁工作，空压机长期运转后，禁止用冷水冲洗。
目前国内的水润滑无油螺杆压缩主机，绝大部分采用的是不锈钢合金以及铜合金材质，门转子采用的是PEEK（超高强度，超级的）分子材料，它具有以下特点： 1.更大的排气量，例如，22KW，8公斤这款机，国内空压机租赁厂家的气量范围一般都在3.3 m3/min-3.9 m3/min； 2.更高的压力范围：目前单级压缩高排气压力可达16bar（无油机行业），低压力可到2bar; 3.更高的效率，更节能：（接近于等温压缩，容积效率更高）； 4.更低的噪音，更小的震动； 5.内部没有任何润滑油，没有油污染风险，无油保障。
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