GPZKZ公路桥梁抗震橡胶支座是我公司依据交通《公路桥梁盆式橡胶支座》(标准号JT391-1999)及公路工程搞震设计规范(JTJ004-89)设计生产的,它是在普通GPZ盆式橡胶支座的基础上增加了消能和阻尼措施,并根据土木工程防灾试验室对多组支座振动台试验结论,由中公规划设计院有关开发设计的一种新型抗震支座产品。
GPZKZ分为GD固定式,它是由上座板、消能板、密封圈、橡胶板、底盆和阻尼胶圈等组成。GPZ(KZ)DX(单向活动KZ抗震盆式橡胶支座)还有中间钢板、四氟滑板、不锈钢滑板及侧向滑移装置等。减震原理主要是当支座水平力大于支座设计竖向承载力的20%后,消能板开始滑移,起到道隔震效果,然后阻尼圈发挥第二道阻尼效果,盆式橡胶支座起到抗震作用。
一,主要技术性能
1,能名承受竖向载荷;
2,具备相当的抗竖向拔力的性能,保证竖向受拔时上下结构不脱节,且能正常转角;
3,具备抗水平剪力的性能,保证水平受力时不脱落;
4,可满足水平位移要求;
5,可满足万向转动,万向承载;
6,支座材质为合金铸钢,充分满足工程寿命年限。
二,设计参数
1,支座竖向压力分为300KN,500KN,1000KN,1500KN,2000KN,2500KN,3000KN,4000KN,5000KN,6000KN,7000KN,8000KN,9000KN,10000KN.
2,支座竖向抗拔力取其竖向荷载的50%内;
3,支座水平抗剪力取竖向荷载的30%~40%;
4,设计转角为0.02rad,也可根据实际情况在0.02~0.08rad范围内做相应设计;
5,位移型支座根据其位移形式不同将其相应位移量设为±60~±100,也可根据实际需求设计;
6,支座滑动摩擦系数u≤0.03(-25°C~+60°C).
三、抗拔球铰支座设计依据
1、建筑设计规范:GB50017-2003《钢结构设计规范》;
2、:GB/T17955-2009《桥梁球型支座》;
3、交准:JTGD62-2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》;
4、建筑设计规范:GB5001-2001《建筑抗震设计规范》。