现货CHELIC气缸DN32 DN40 DN50 DN63
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气缸在运行时受力的情况很复杂,除了受气缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外,
还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力,以及各种连接管道冷热状态下对气缸的作用力,
在这些力的相互smg气缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力,
但没有对气缸进行回火处理加以,致使气缸存在较大的残余应力