混凝土搅拌运输车在液压系统的选型上，目前广泛采用闭式变量泵-定量马达无级调速液压系统，各类液压阀均组成集成块分别装在液压泵和液压马达上，它是通过控制杆操纵带位置反馈的伺服阀来驱动变量缸，8立方混凝土搅拌运输车，从而实现油泵双向无级变量，通过减速机驱动搅拌筒正反转及调速的。对于小容量搅拌运输车，早期对其调速精度要求不高时，不少厂家采用开式液压系统，这种系统结构简单，但搅拌筒大转速与行驶时转速差异较大，使用开式系统功率损失大，系统发热高且调速范围小。混凝土搅拌运输车混凝土清理：（1）尾部两个操作手柄均置于停止位置，若为软轴式操纵机构，筒体转向调节手柄必须在中间停止位置处，8立方混凝土搅拌运输车，油门调节手柄必须在小处，锁止手柄必须完全锁止，并将发动机熄火。（2）用两只U型钳牢牢地固定在托轮轨道及左右托轮之间，并确保搅拌筒不能旋转及U型钳无脱落。（3）铲除作业时，应左右对称一点一点进行，万一粘有大量混凝土时，应将粘着部位置于下方。混凝土搅拌运输车供水系统（1）冬季运行有结冰危险时，8立方混凝土搅拌运输车，供水系统部件的水必须排尽，打开所有的控制阀使水流尽。（2）供水系统的水箱必须遵守当地或的有关压力容器的规定。应按照当地法规规定的压力容器检验时间期限，对压力水箱和承压系统进行压力检验。
